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欧盟称铅蓄电池10年内不会淘汰 天能动力发展可持续
来源:新浪
铅酸蓄电池在2020年之前都不太可能被完全取代。电池生产商已经联合向欧盟提出申请，希望铅酸蓄电池能够继续获得有关危害物质法规的豁免权。国际铅业协会在一份声明中提到，铅酸蓄电池还是未来若干年内全世界的必需品。天能动力作为中国铅蓄电池龙头企业，业绩增长明显，发展可持续。
从目前的发展状况来看，12伏特铅酸蓄电池在2020年之前都不太可能被完全取代。电池生产商已经联合向欧盟提出申请，希望铅酸蓄电池能够继续获得有关危害物质法规的豁免权。国际铅业协会在一份声明中提到，铅酸蓄电池还是未来若干年内全世界的必需品。
联合团体提交的材料中涉及一项研究，显示当前还没有一款铅酸蓄电池的可行取代品，能够同时应对极寒和酷热的天气。研究还提到，现在欧盟范围内，99%的铅酸蓄电池都是回收再利用的；相比于其他材料对环境造成的负面作用，如此之高的循环使用率让蓄电池带来的影响微乎其微。此外，铅蓄电池用于微型电动汽车，还有效降低了碳排放量，对环境还有积极影响。
虽然高性能汽车制造厂商提供了很多锂离子电池组作为优化选择，但在中国广阔的二三线城市应用的微型电动汽车，使用的都是性价比高的铅蓄电池。
除了欧洲汽车制造商协会，日本和和韩国汽车制造商联合会也支持了这次铅酸蓄电池豁免权申请。
天能动力作为中国铅蓄电池的龙头企业，电动自行车电池市占率40%，给公司提供了稳定的现金流。微型电动汽车市场市占率55%，市场的不断扩张成为天能新的盈利增长点。市场预计，微型电动汽车市场将达到千亿级。
天能作为一家社会责任意识强烈的公司，打造全闭环经济，铅蓄电池回收产业达到年处理量25万吨，铅蓄电池的回收利用率达到99.9%。
专家认为，天能动力的铅蓄电池业务不是夕阳产业，而是有市场、可持续的产业。
从目前的发展状况来看，12伏特铅酸蓄电池在2020年之前都不太可能被完全取代。电池生产商已经联合向欧盟提出申请，希望铅酸蓄电池能够继续获得有关危害物质法规的豁免权。国际铅业协会在一份声明中提到，铅酸蓄电池还是未来若干年内全世界的必需品。
联合团体提交的材料中涉及一项研究，显示当前还没有一款铅酸蓄电池的可行取代品，能够同时应对极寒和酷热的天气。研究还提到，现在欧盟范围内，99%的铅酸蓄电池都是回收再利用的；相比于其他材料对环境造成的负面作用，如此之高的循环使用率让蓄电池带来的影响微乎其微。此外，铅蓄电池用于微型电动汽车，还有效降低了碳排放量，对环境还有积极影响。
虽然高性能汽车制造厂商提供了很多锂离子电池组作为优化选择，但在中国广阔的二三线城市应用的微型电动汽车，使用的都是性价比高的铅蓄电池。
除了欧洲汽车制造商协会，日本和和韩国汽车制造商联合会也支持了这次铅酸蓄电池豁免权申请。
天能动力作为中国铅蓄电池的龙头企业，电动自行车电池市占率40%，给公司提供了稳定的现金流。微型电动汽车市场市占率55%，市场的不断扩张成为天能新的盈利增长点。市场预计，微型电动汽车市场将达到千亿级。
天能作为一家社会责任意识强烈的公司，打造全闭环经济，铅蓄电池回收产业达到年处理量25万吨，铅蓄电池的回收利用率达到99.9%。
专家认为，天能动力的铅蓄电池业务不是夕阳产业，而是有市场、可持续的产业。
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