您好,欢迎进入中国机电产品进出口商会[请登录][免费注册] 我的办公室 |客服中心|English
- 资讯
印度政府拟出台新造船补贴政策
来源:中国船舶在线
据悉，印度政府正考虑出台一项新的补贴政策，以帮助陷入困境的印度船厂。
据Livemint报道称，在先前的8年政策结束后，印度政府预计将出台一项新的10年政策，相关提案正在制定中。近日，印度内阁将对这一项提案进行审查。据消息称，补贴现金预计将达到新船订单报价的20%。这一比例将在未来每3年下降3%，使得最终一年的补贴现金为新船订单报价的11%。
据印度航运部部长PonRadhakrishnan称，由于市场处于低迷状态，在目前的情况下船东可能需要CDR（公司债务重组）来重组贷款。然而，在第一次重组失败后，这些贷款将被银行定义为不良资产（NPA），从而难以进行多次重组。因此印度政府决定出台船厂补贴政策，帮助船厂摆脱债务困境。
据了解，在过去的补贴政策中，船厂能获得新船订单价格30%的现金。
目前印度造船厂在赢得造船订单和偿还债务的同时，还必须接受一系列繁重税务。据印度航运部估计，印度船厂在国内销售的船舶需支付造价5.15%的消费税，4%-5%的增值税（VAT）以及近27%的进口材料税。这使得印度造船业在全球造船市场的份额从2007年的1.3%下降至目前的0.1%。
其中，印度国营船厂AlcockAshdown、Goa船厂和Hindustan船厂，以及私营船厂ABG船厂、Bharati船厂，Larsen&Toubro(L&T)和Tebma船厂在上一财年均报巨额亏损。
据Livemint报道称，在先前的8年政策结束后，印度政府预计将出台一项新的10年政策，相关提案正在制定中。近日，印度内阁将对这一项提案进行审查。据消息称，补贴现金预计将达到新船订单报价的20%。这一比例将在未来每3年下降3%，使得最终一年的补贴现金为新船订单报价的11%。
据印度航运部部长PonRadhakrishnan称，由于市场处于低迷状态，在目前的情况下船东可能需要CDR（公司债务重组）来重组贷款。然而，在第一次重组失败后，这些贷款将被银行定义为不良资产（NPA），从而难以进行多次重组。因此印度政府决定出台船厂补贴政策，帮助船厂摆脱债务困境。
据了解，在过去的补贴政策中，船厂能获得新船订单价格30%的现金。
目前印度造船厂在赢得造船订单和偿还债务的同时，还必须接受一系列繁重税务。据印度航运部估计，印度船厂在国内销售的船舶需支付造价5.15%的消费税，4%-5%的增值税（VAT）以及近27%的进口材料税。这使得印度造船业在全球造船市场的份额从2007年的1.3%下降至目前的0.1%。
其中，印度国营船厂AlcockAshdown、Goa船厂和Hindustan船厂，以及私营船厂ABG船厂、Bharati船厂，Larsen&Toubro(L&T)和Tebma船厂在上一财年均报巨额亏损。
地址：北京市东城区建国门内大街18号（恒基中心）办公楼2座8层 邮编：100005
电话总机：010-58280809 传真：010-58280810，010-58280820 会员服务邮箱：member@cccme.org.cn
会员服务热线: 010-58280888，010-58280836（工作日上午8：00-12：00 下午13：30-17：00）
Copyright © CCCME 中国机电产品进出口商会 版权所有 京ICP备11002874号-14|
京公网安备 11010102006109号