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土耳其与美国合作研制新型支线客机
来源:中国航空报
日前，土耳其政府宣布与美国合作伙伴正式签署协议，双方将联合设计、制造一款新型的支线客机。土耳其希望借此机会提升本国的民机研发和制造能力，并满足国内支线运营的需要。
在这个名为国家支线客机计划（NRJP）中，土耳其政府选择了一条与其新型战斗机研制项目完全不同的模式。后者由土耳其国内的企业负责主要的研制工作，同时寻求国外企业提供相关技术支持；而在NRJP上，由土耳其交通运输和海事等主管部门牵头，采用低风险策略，由国外合作伙伴在现有机型的基础上进行改进，研制出适合土耳其需要的更大更先进的支线客机，并且计划在2023年首飞。
土耳其国内公路和铁路交通都不发达，所以土耳其政府迫切需要发展一款支线飞机满足国内支线运输的需要，同时也可以缓解伊斯坦布尔和安卡拉两大航空枢纽的压力。土耳其交通运输主管部门认为，如果使用60～70座级的支线客机用于国内航空运输，从其东部到西部的飞行时间将从当前的超过4个小时（由于不能直飞，中途转机非常耗时）缩短为2个小时。
经过多轮的筛选和谈判，土耳其政府最终选定美国内华达山脉公司作为其NRJP项目的合作伙伴，双方在5月28日签订了合作协议。当前，内华达山脉公司与其合作伙伴STM公司正在筹备建设新的生产厂，并在新厂房建设一条道尼尔328（采用涡桨发动机）和道尼尔328Jet（采用涡扇发动机）总装线。根据双方的协议，内华达山脉公司还将在土耳其境内建设同样的总装线，届时道尼尔328将更名为T328，而道尼尔328Jet将更名为TRJ328，主要用于土耳其国内市场的销售。
在土耳其境内总装TRJ328和T328的同时，土耳其和美国的联合技术团队将在该机的基础上研制改进70座级的新型支线客机，同样采用涡扇发动机和涡桨发动机两种动力配置，分别命名为TRJ628和T628。按照计划，土耳其境内总装的TRJ328和T328将于2019年首飞，而70座级的新型支线客机将于2020年完成设计，2023进行首飞。
在这个名为国家支线客机计划（NRJP）中，土耳其政府选择了一条与其新型战斗机研制项目完全不同的模式。后者由土耳其国内的企业负责主要的研制工作，同时寻求国外企业提供相关技术支持；而在NRJP上，由土耳其交通运输和海事等主管部门牵头，采用低风险策略，由国外合作伙伴在现有机型的基础上进行改进，研制出适合土耳其需要的更大更先进的支线客机，并且计划在2023年首飞。
土耳其国内公路和铁路交通都不发达，所以土耳其政府迫切需要发展一款支线飞机满足国内支线运输的需要，同时也可以缓解伊斯坦布尔和安卡拉两大航空枢纽的压力。土耳其交通运输主管部门认为，如果使用60～70座级的支线客机用于国内航空运输，从其东部到西部的飞行时间将从当前的超过4个小时（由于不能直飞，中途转机非常耗时）缩短为2个小时。
经过多轮的筛选和谈判，土耳其政府最终选定美国内华达山脉公司作为其NRJP项目的合作伙伴，双方在5月28日签订了合作协议。当前，内华达山脉公司与其合作伙伴STM公司正在筹备建设新的生产厂，并在新厂房建设一条道尼尔328（采用涡桨发动机）和道尼尔328Jet（采用涡扇发动机）总装线。根据双方的协议，内华达山脉公司还将在土耳其境内建设同样的总装线，届时道尼尔328将更名为T328，而道尼尔328Jet将更名为TRJ328，主要用于土耳其国内市场的销售。
在土耳其境内总装TRJ328和T328的同时，土耳其和美国的联合技术团队将在该机的基础上研制改进70座级的新型支线客机，同样采用涡扇发动机和涡桨发动机两种动力配置，分别命名为TRJ628和T628。按照计划，土耳其境内总装的TRJ328和T328将于2019年首飞，而70座级的新型支线客机将于2020年完成设计，2023进行首飞。
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