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亚欧线运价继续下跌 实际运价已降至零以下
来源:中国船舶设备网
日前的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，亚洲至北欧航线运价为205美元/TEU，环比下降15.6%，亚洲至地中海航线运价为274美元/TEU，环比下降15.6%。SeaIntel资深分析师Alan Murphy表示，在去除燃油附加费等附加费后，实际运价已降至零以下。
今年以来的亚洲-北欧航线平均运价已降至680美元/TEU，同比下降41%，2014年同期的平均运价为1153美元/TEU。包括马士基（Maersk）、法国达飞（CMA CGM）和日本邮船（NYK）等班轮公司计划自日前起上调运价，运价上调幅度介于920至1150美元/TEU之间。此前，跨太平洋运价稳定协议（TSA）曾表示，将自日前上调运价，运价上调幅度为600美元/TEU，同时还将在7月对亚洲至美国的所有货物征收400美元/TEU的旺季附加费。
今年以来的亚洲-北欧航线平均运价已降至680美元/TEU，同比下降41%，2014年同期的平均运价为1153美元/TEU。包括马士基（Maersk）、法国达飞（CMA CGM）和日本邮船（NYK）等班轮公司计划自日前起上调运价，运价上调幅度介于920至1150美元/TEU之间。此前，跨太平洋运价稳定协议（TSA）曾表示，将自日前上调运价，运价上调幅度为600美元/TEU，同时还将在7月对亚洲至美国的所有货物征收400美元/TEU的旺季附加费。
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