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东航全球排名升至第七
来源:中国民航网
6月9日闭幕的国际航协（简称ITAT）第71届年会传出消息，根据国际航协发布的世界航空运输业最新数据统计，东航2014年旅客运输量继续保持强劲增长，全球排名已攀升至第七。
近几年，东航加快推进国际化战略，发布了全新标识、应用新技术、推出新产品，引进的20架配备全球顶级设施的波音777-300ER，已有5架投入到北美航线上。正是因为777的投入以及油价下跌、客流的强劲使得东航在今年开始第一次实现了北美航线的盈利。目前，东航开通的北美航点包括纽约、洛杉矶、旧金山、夏威夷、温哥华以及多伦多。据悉，今年还将持续加密现有的洛杉矶、纽约、巴黎等国际远程航线，进一步提升国际竞争能力。预计到2015年底，东航运营机队将达550架，旅客运输量将突破9000万人次。
另外，东航董事长刘绍勇在国际航协年会上接受媒体采访时还透露，东航东航将在航班运营上持续投入，运力将以每年8%至9%的速度增长。目前，东航正在谋划购置新的远程宽体飞机，空中客车A350-900或波音787-9将会是最有可能的选择，不过这一计划将在2018年20架波音777-300ER全部到位以后再实施。早在2011年，东航退订了先前订购的24架波音787订单，这次要申明的是随着波音对787梦想飞机新型号的开发，东航中意的是波音787-9，而非此前退订的787-8，前者载客量与最大航程都优于后者。
致力于打造世界一流的东航，国际航线比例正在逐年增加，仅上海至纽约和洛杉矶航线，每天将增至三班，目前国际业务的收入占到东航主业总收入的35%，预计到2020年这一比例将增至40%。由于国际客人选择东航航班的越来越多，东航在航班服务的国际化上也动足脑力，比如东航已经培训了一批法籍乘务员将在下月服务于上海至巴黎航班上，未来还将招聘德国籍乘务员以提升上海至法兰克福航线的服务品质。
另外，南航去年以1亿人次的旅客运输量仅次于达美航空和美西南航位列第三，而机队则是全球第五，去年8月，他们就已经接收了第600架飞机。
近几年，东航加快推进国际化战略，发布了全新标识、应用新技术、推出新产品，引进的20架配备全球顶级设施的波音777-300ER，已有5架投入到北美航线上。正是因为777的投入以及油价下跌、客流的强劲使得东航在今年开始第一次实现了北美航线的盈利。目前，东航开通的北美航点包括纽约、洛杉矶、旧金山、夏威夷、温哥华以及多伦多。据悉，今年还将持续加密现有的洛杉矶、纽约、巴黎等国际远程航线，进一步提升国际竞争能力。预计到2015年底，东航运营机队将达550架，旅客运输量将突破9000万人次。
另外，东航董事长刘绍勇在国际航协年会上接受媒体采访时还透露，东航东航将在航班运营上持续投入，运力将以每年8%至9%的速度增长。目前，东航正在谋划购置新的远程宽体飞机，空中客车A350-900或波音787-9将会是最有可能的选择，不过这一计划将在2018年20架波音777-300ER全部到位以后再实施。早在2011年，东航退订了先前订购的24架波音787订单，这次要申明的是随着波音对787梦想飞机新型号的开发，东航中意的是波音787-9，而非此前退订的787-8，前者载客量与最大航程都优于后者。
致力于打造世界一流的东航，国际航线比例正在逐年增加，仅上海至纽约和洛杉矶航线，每天将增至三班，目前国际业务的收入占到东航主业总收入的35%，预计到2020年这一比例将增至40%。由于国际客人选择东航航班的越来越多，东航在航班服务的国际化上也动足脑力，比如东航已经培训了一批法籍乘务员将在下月服务于上海至巴黎航班上，未来还将招聘德国籍乘务员以提升上海至法兰克福航线的服务品质。
另外，南航去年以1亿人次的旅客运输量仅次于达美航空和美西南航位列第三，而机队则是全球第五，去年8月，他们就已经接收了第600架飞机。
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