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2014年波兰自行车销量增15% 成为欧盟第三大市场
来源:中国自行车协会网
2014年，波兰自行车销量达120万辆，已实现两位数增长，这让波兰成为欧盟第三大自行车市场。酷爱自行车骑行的时尚达人和奥运会选手促进波兰自行车销量的增长。与2013年同期相比，2014年波兰自行车销量增长15%，达到120万辆，在欧盟国家里，波兰自行车销量仅次于德国和意大利。
由于自行车骑行运动越来越受波兰各市区的时尚达人和自行车运动爱好者欢迎，自行车销量不断上涨。在欧盟国家，每100个人中就有46人拥有自行车。其中，比例最高的是荷兰，每100个人中有79人拥有自行车。波兰的比例相对低些，每百人中仅22人拥有自行车。不过，自从2011年以来，波兰自行车销量已经成功超越酷爱自行车骑行运动的荷兰和人口更多的法国，位居欧盟各国第三位。
据估计，2014年，波兰国内自行车产量也是同步迅速上涨，涨幅为16%，达到99万辆。
波兰的自行车价格不菲，一般都在一千兹罗提以上，也就是人民币的两千元左右，找不到二三百兹罗提的自行车。也就是说，波兰的自行车更“专业”一些 ，以山地自行车和公路自行车为主，一般的家庭型自行车较少，更没有“电动自行车”。
在波兰，一望无尽的平原上，无论城市还是乡村，骑自行车已经成为旅行者最佳选择。即使是在波兰的各大城市，骑车出行者亦是络绎不绝。以华沙为例，市内公路上，有轨电车、公交车、人行道、自行车道，以及盲道标示区分得非常清晰，这里的自行车道是专用的，毫不混乱，秩序良好。而波兰稳定的社会环境也给骑行者提供了安全保障。在波兰首都华沙，街头几乎嗅不到汽车尾气的味道，这主要是因为波兰的城市绿化超好，而对汽车尾气处理的要求也是按照欧盟最高标准。波兰市区里清新的空气为自行车骑行创造了最适宜的条件。
由于自行车骑行运动越来越受波兰各市区的时尚达人和自行车运动爱好者欢迎，自行车销量不断上涨。在欧盟国家，每100个人中就有46人拥有自行车。其中，比例最高的是荷兰，每100个人中有79人拥有自行车。波兰的比例相对低些，每百人中仅22人拥有自行车。不过，自从2011年以来，波兰自行车销量已经成功超越酷爱自行车骑行运动的荷兰和人口更多的法国，位居欧盟各国第三位。
据估计，2014年，波兰国内自行车产量也是同步迅速上涨，涨幅为16%，达到99万辆。
波兰的自行车价格不菲，一般都在一千兹罗提以上，也就是人民币的两千元左右，找不到二三百兹罗提的自行车。也就是说，波兰的自行车更“专业”一些 ，以山地自行车和公路自行车为主，一般的家庭型自行车较少，更没有“电动自行车”。
在波兰，一望无尽的平原上，无论城市还是乡村，骑自行车已经成为旅行者最佳选择。即使是在波兰的各大城市，骑车出行者亦是络绎不绝。以华沙为例，市内公路上，有轨电车、公交车、人行道、自行车道，以及盲道标示区分得非常清晰，这里的自行车道是专用的，毫不混乱，秩序良好。而波兰稳定的社会环境也给骑行者提供了安全保障。在波兰首都华沙，街头几乎嗅不到汽车尾气的味道，这主要是因为波兰的城市绿化超好，而对汽车尾气处理的要求也是按照欧盟最高标准。波兰市区里清新的空气为自行车骑行创造了最适宜的条件。
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