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欧洲骑自行车也要考驾照
来源:上海市自行车协会网
毫无疑问，人人都知道开汽车上路必须先在驾校培训，通过国家规定的相关考试，拿到正规证件后才算是合法驾驶，但骑自行车也得去驾校培训，这件事倒是闻所未闻，难道骑车还有什么大的难度，需要专门的老师来指导吗？其实在英国伦敦，不管你是骑自行车的新手还是老将，交通部都会提醒你去专门的单车驾校进行培训，并且还会收取学员少量的教学费用，先培训后上路，在伦敦可是真实存在的环节呢。
这样做的目的一方面是增强人们骑车的安全性，另一方面也是英国政府提倡骑车出行，缓解交通压力，增强环境保护的一种举措。人们在经过自行车驾校的培训后，会掌握更多的骑行技巧和安全知识，无论对于自己还是道路上的其他人来说，这都将是一件有利的事情。
伦敦这种特殊的驾校不仅面向自行车初学者开放，对于许多经验丰富的骑行者们，驾校也提倡他们能够再次进校学习，以巩固知识，提高技能。相应的，学校开设的自行车培训课程会根据学员程度的不同而有所不同，无论你是新手还是老将，或者是抱着成为专业自行车选手的梦想，驾校都有对应级别的课程供你学习，可谓是全面周到。而据调查统计，报名自行车驾校的人有六成是初学水平，而其中仅有两成是经常骑行的，因此在今年的招生计划中，伦敦交通局的官员们把目标放在了扩大定期骑行的人群部分，以期实际骑行的人们中有更多是经过培训的。
本文之前提到过驾校对于报名的学员会收取少量象征性的费用，但这一条款不适用于伦敦所有大学、中学和小学的学生，他们是不需要缴纳任何费用就可以免费接受培训课程的，自行车驾校老师会教授他们如何在伦敦复杂的十字路口和繁忙的交通道路上安全骑车。
除了这让我们鲜少听闻的“自行车驾校”外，英国伦敦还有众多关于倡导骑行的举措，如：伦敦市长骑车上班的榜样性宣传，2012年奥运会筹备期间投放5000辆公共自行车的利民之举，各区政府联合自行车协会举办各种自行车比赛的公众赛事型宣传等等。正是因为这种种倡导性的措施，自行车在伦敦的数量十年来一直呈现出极快的上升趋势，有人估计伦敦全市单车保有量已达50万辆。作为一个国际性的大都市，拥堵的交通是难以回避的问题，但正因为自行车的快速发展，同为一国之都的伦敦，交通状况现如今已经得到了极大的改观。
世界顶级高档自行车品牌MARMOT土拨鼠知道，对于中国来说，我们不仅需要面对北上广这些一线城市日益糟糕的交通状况，还有深深伤害着身体健康和阻碍社会发展的雾霾污染问题，而这些都可以通过自行车的发展来得到一定程度上的缓解，因此，学习他国有效的经验用于本国实际状况的解决，是我们共同面对的课题。
这样做的目的一方面是增强人们骑车的安全性，另一方面也是英国政府提倡骑车出行，缓解交通压力，增强环境保护的一种举措。人们在经过自行车驾校的培训后，会掌握更多的骑行技巧和安全知识，无论对于自己还是道路上的其他人来说，这都将是一件有利的事情。
伦敦这种特殊的驾校不仅面向自行车初学者开放，对于许多经验丰富的骑行者们，驾校也提倡他们能够再次进校学习，以巩固知识，提高技能。相应的，学校开设的自行车培训课程会根据学员程度的不同而有所不同，无论你是新手还是老将，或者是抱着成为专业自行车选手的梦想，驾校都有对应级别的课程供你学习，可谓是全面周到。而据调查统计，报名自行车驾校的人有六成是初学水平，而其中仅有两成是经常骑行的，因此在今年的招生计划中，伦敦交通局的官员们把目标放在了扩大定期骑行的人群部分，以期实际骑行的人们中有更多是经过培训的。
本文之前提到过驾校对于报名的学员会收取少量象征性的费用，但这一条款不适用于伦敦所有大学、中学和小学的学生，他们是不需要缴纳任何费用就可以免费接受培训课程的，自行车驾校老师会教授他们如何在伦敦复杂的十字路口和繁忙的交通道路上安全骑车。
除了这让我们鲜少听闻的“自行车驾校”外，英国伦敦还有众多关于倡导骑行的举措，如：伦敦市长骑车上班的榜样性宣传，2012年奥运会筹备期间投放5000辆公共自行车的利民之举，各区政府联合自行车协会举办各种自行车比赛的公众赛事型宣传等等。正是因为这种种倡导性的措施，自行车在伦敦的数量十年来一直呈现出极快的上升趋势，有人估计伦敦全市单车保有量已达50万辆。作为一个国际性的大都市，拥堵的交通是难以回避的问题，但正因为自行车的快速发展，同为一国之都的伦敦，交通状况现如今已经得到了极大的改观。
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