来源:现代快报
时间:2015-02-27 00:00:00
大年初四,大多数人还在享受春节假期。而在紧邻浦东机场的祝桥镇,中国商飞总装基地内,五湖四海的员工已经提前回到工厂。大年初四,成为羊年国产大飞机的第一个“开工日”。
去年底,ARJ21新支线飞机结束六年试飞,完成适航取证,标志着中国民机事业跨过一个重要里程碑。而今年,C919国产大飞机迎来“决战之年”:按照计划,第一架C919大型客机将在年内完成所有装配工程。
节日坚守岗位,对中国商飞C919和ARJ21项目团队来说,已是习以为常之事。去年国庆假期,为了赶上ARJ21交付飞机在珠海航展的展示飞行,上飞公司项目团队7天24小时连轴奋战。去年新春,C919各个部段在全国各地冲刺研制,等到外省市工厂大年初四开工,上海这边当时虽未开始飞机总装,但为与之配合,工程师们也提前结束了假期。今年春节,随着大飞机总装进行,项目的重心也从全国各地转移到了上海。
就在节前,C919大型客机完成两个大部段的先后交付。2月11日,中国航天科工三院航天海鹰(镇江)特种材料公司研制的机后机身后段交付;2月13日,中航沈飞研制的垂直尾翼顺利交付。目前,两个飞机部段均已运抵浦东总装基地,结构总装工作正紧锣密鼓地进行。