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国航接收其首架GEnx-2B发动机为动力的B747-8
来源:中国民航网
中国国际航空公司10月9日在北京举办大型欢迎仪式，迎接其首架GEnx-2B为动力的波音747-8洲际飞机的到来，这也是波音交付到整个亚洲地区航空公司的首架此型号飞机。国航共订购了7架此型号飞机，其余的六架将于2015年底前交付。
截至2014年6月，国航拥有涵盖波音、空客两大机型的飞机512架（含投资企业），平均机龄6.22年，构建了中远程搭配合理的机队结构，为中国民航最大的宽体机队。国航自主经营的客运航线数达到323条，通航国家（地区）32个，通航城市162个，通过星空联盟，航线网络更可覆盖至195个国家的1328个目的地。
GEnx系列发动机是GE航空史上最畅销的发动机，目前的订单已超过1500台。目前运营的GEnx-2B发动机机队已超过300台，共累计飞行了170万飞行小时及30万个循环，整个机队表现出优异的性能。与GE的CF6发动机相比，GEnx可提高15%的燃油效率，相当于减少了15%的二氧化碳排放。GEnx创新型的双环预混旋流（TAPS）燃烧室将大幅降低氮氧化物的排放，其排放量比目前规定的限值低约55%，其它限排气体的排放量将减少90%。另外，就噪音分贝与推力磅级的比例来说，GEnx是GE生产的最安静的发动机，其更大尺寸、更高效率的风扇叶片以较低的叶尖速度运转，可使噪声降低约40%。
GEnx项目的收益共享伙伴有日本的IHI公司、瑞典的GKN航空发动机系统公司、德国的MTU公司、比利时的TechSpace Aero公司、法国斯奈克玛公司（赛峰集团）和韩国的三星Techwin公司。
GEnx发动机是GE“绿色创想”产品之一。GE“绿色创想”致力于开发和采用创新的、成本效益高的技术帮助客户提升其的环保表现和运营业绩。
截至2014年6月，国航拥有涵盖波音、空客两大机型的飞机512架（含投资企业），平均机龄6.22年，构建了中远程搭配合理的机队结构，为中国民航最大的宽体机队。国航自主经营的客运航线数达到323条，通航国家（地区）32个，通航城市162个，通过星空联盟，航线网络更可覆盖至195个国家的1328个目的地。
GEnx系列发动机是GE航空史上最畅销的发动机，目前的订单已超过1500台。目前运营的GEnx-2B发动机机队已超过300台，共累计飞行了170万飞行小时及30万个循环，整个机队表现出优异的性能。与GE的CF6发动机相比，GEnx可提高15%的燃油效率，相当于减少了15%的二氧化碳排放。GEnx创新型的双环预混旋流（TAPS）燃烧室将大幅降低氮氧化物的排放，其排放量比目前规定的限值低约55%，其它限排气体的排放量将减少90%。另外，就噪音分贝与推力磅级的比例来说，GEnx是GE生产的最安静的发动机，其更大尺寸、更高效率的风扇叶片以较低的叶尖速度运转，可使噪声降低约40%。
GEnx项目的收益共享伙伴有日本的IHI公司、瑞典的GKN航空发动机系统公司、德国的MTU公司、比利时的TechSpace Aero公司、法国斯奈克玛公司（赛峰集团）和韩国的三星Techwin公司。
GEnx发动机是GE“绿色创想”产品之一。GE“绿色创想”致力于开发和采用创新的、成本效益高的技术帮助客户提升其的环保表现和运营业绩。
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