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国际航运业复苏 浙江船舶出口回暖
来源:杭州网
海外订单又排到了两三年之后
高附加值集装箱船取代散货船
“造船厂的经营压力还是有的，不过和前两年相比，已经好很多了。”舟山鑫亚船舶修造有限公司副总经理邬志祥说，今年公司的新接订单量和去年相比，明显提高。他认为，这和国际航运业的逐渐复苏有关，接下来，随着国家对整个造船业的宏观调整，进一步优胜劣汰，造船业的效益将得到进一步提升。
9月3日，国务院发布若干意见促进海运业健康发展。这是建国以来，国家层面出台的第一个关于海运业经济发展的意见。由于时逢海运经济的低潮期，业内普遍认为，该意见的出台将提振行业的信心，促进经济回暖。而对造船业大省浙江来说，获益将更加明显。
7家船企入围“造船业白名单”
9月3日傍晚，工信部装备工业司公示了首批入围《船舶行业规范条件》的企业名单，共有51家企业入围。除中船工业、中船重工、中远、中外运等几大国资集团旗下船厂外，有6个省份的船企入围。其中浙江有金海重工、浙江欧华和扬帆集团等7家船企入围，入围船企数量仅次于江苏。
《船舶行业规范条件》去年11月由工信部发布。这份文件对国内造船企业的生产设施、建造技术、质量保证体系、节能环保等多个环节提出要求，计划以提高行业标准化解产能过剩的矛盾，淘汰落后产能。
按照去年文件发布时工信部配发的解读，“造船白名单”将为国家和地方的政策支持提供依据，引导社会资源向符合条件的优势造船企业集中。这意味着银行信贷和政府补贴，未来都将向进入名单的船企继续倾斜。
作为造船业大省，这一规划的出台，使得浙江有望成为受益最大的省市之一。在杭州海关发布的今年8月份浙江外贸数据中，特意提到了浙江船舶出口的回暖迹象：8月份当月出口17.3亿元，增长15.6%。这样的增幅在近年来长期低迷的浙江造船业尤其亮眼。
国际航运业复苏利好造船业
近日，舟山大神洲造船有限公司为美国BT公司建造的节能型绿色散货船顺利下水。这是美国BT公司定制四艘该型号的第一艘，油耗比之前船型一天大概要省五六吨油，是市场青睐的新型散货船，由于节能环保，客户一次性预订了4艘。
2008年后，受国际金融危机影响，航运市场持续低迷，造船业遭遇寒冬，许多船厂陷入无船可造的境地。如今，这一现象正在得到改观，浙江的不少船厂，订单又开始排到两三年之后。
衡量全球贸易的重要指标––波罗的海干散货运价指数（BDI）在最近一个多月里大涨近60%，从8月1日的751点，攀升至9月10日的1197点。业内人士分析称，低迷依旧的航运业出现复苏苗头。
随之而来的是，众多造船企业的散货船订单开始出现回升势头。8月份，舟山中远船务从一家亚洲船东获得2艘散货船订单，总价值超过5600万美元，新船预计分别在2016年第四季度和2017年第一季度交付。同样在8月，浙江增洲造船有限公司从美国金融公司MarineCapital获得了5艘小灵便型散货船订单。
据浙江省船舶行业协会统计显示，今年前七个月，重点船舶企业的产值达到了425亿元，同比增长了13%，新接船舶订单203艘，合计585万载重吨，同比增幅48%。
高附加值集装箱船取代散货船
“造船厂的经营压力还是有的，不过和前两年相比，已经好很多了。”舟山鑫亚船舶修造有限公司副总经理邬志祥说，今年公司的新接订单量和去年相比，明显提高。他认为，这和国际航运业的逐渐复苏有关，接下来，随着国家对整个造船业的宏观调整，进一步优胜劣汰，造船业的效益将得到进一步提升。
9月3日，国务院发布若干意见促进海运业健康发展。这是建国以来，国家层面出台的第一个关于海运业经济发展的意见。由于时逢海运经济的低潮期，业内普遍认为，该意见的出台将提振行业的信心，促进经济回暖。而对造船业大省浙江来说，获益将更加明显。
7家船企入围“造船业白名单”
9月3日傍晚，工信部装备工业司公示了首批入围《船舶行业规范条件》的企业名单，共有51家企业入围。除中船工业、中船重工、中远、中外运等几大国资集团旗下船厂外，有6个省份的船企入围。其中浙江有金海重工、浙江欧华和扬帆集团等7家船企入围，入围船企数量仅次于江苏。
《船舶行业规范条件》去年11月由工信部发布。这份文件对国内造船企业的生产设施、建造技术、质量保证体系、节能环保等多个环节提出要求，计划以提高行业标准化解产能过剩的矛盾，淘汰落后产能。
按照去年文件发布时工信部配发的解读，“造船白名单”将为国家和地方的政策支持提供依据，引导社会资源向符合条件的优势造船企业集中。这意味着银行信贷和政府补贴，未来都将向进入名单的船企继续倾斜。
作为造船业大省，这一规划的出台，使得浙江有望成为受益最大的省市之一。在杭州海关发布的今年8月份浙江外贸数据中，特意提到了浙江船舶出口的回暖迹象：8月份当月出口17.3亿元，增长15.6%。这样的增幅在近年来长期低迷的浙江造船业尤其亮眼。
国际航运业复苏利好造船业
近日，舟山大神洲造船有限公司为美国BT公司建造的节能型绿色散货船顺利下水。这是美国BT公司定制四艘该型号的第一艘，油耗比之前船型一天大概要省五六吨油，是市场青睐的新型散货船，由于节能环保，客户一次性预订了4艘。
2008年后，受国际金融危机影响，航运市场持续低迷，造船业遭遇寒冬，许多船厂陷入无船可造的境地。如今，这一现象正在得到改观，浙江的不少船厂，订单又开始排到两三年之后。
衡量全球贸易的重要指标––波罗的海干散货运价指数（BDI）在最近一个多月里大涨近60%，从8月1日的751点，攀升至9月10日的1197点。业内人士分析称，低迷依旧的航运业出现复苏苗头。
随之而来的是，众多造船企业的散货船订单开始出现回升势头。8月份，舟山中远船务从一家亚洲船东获得2艘散货船订单，总价值超过5600万美元，新船预计分别在2016年第四季度和2017年第一季度交付。同样在8月，浙江增洲造船有限公司从美国金融公司MarineCapital获得了5艘小灵便型散货船订单。
据浙江省船舶行业协会统计显示，今年前七个月，重点船舶企业的产值达到了425亿元，同比增长了13%，新接船舶订单203艘，合计585万载重吨，同比增幅48%。
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