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未来20年 飞机租赁市场融资量约1600亿美元
来源:中华工商时报
飞机租赁业务是集融物与融资为一体的新型现代融资租赁，已成为国际金融业中仅次于银行信贷的第二大融资工具，为航空公司满足购机需求提供有效途径。飞机租赁是指在一定时期内出租人把飞机提供给承租人使用，承租人则按租赁合同定期向出租人支付租金，出租人拥有飞机的所有权，承租人取得飞机的使用权。
据统计，截至2013年，在民航局登记在册的民用客机中，通过租赁而来的占到了我国民机总量的69%，这大体给出了中国飞机租赁市场保守的现实容量。航空租赁专家费佳德认为未来20年中国对民航新机的需求量至少在1600架以上，价值约2000亿美元；按照目前我国航空公司运营中80%的租赁口径来计算，未来20年中国航空租赁市场的融资量约1600亿美元，约合人民币1万多亿元，这是5年前的几十倍。
探讨融资手段新途径。航空与金融是相互依存、共同发展的关系，飞机租赁业务资金用量大，回报稳定，建议积极探讨多种金融手段加以支持。如将金融租赁作为一个特殊的金融品种加以扶持；采用公募与私募相结合的方式发行免税固定利率企业债以助于航空公司更有效实现融资；租赁资产证券化也是飞机租赁业务发展的新途径；进行股份制改造，吸纳多方投资，提高直接融资比例，可以从根本上解决航空公司资金不足的问题。
随着我国相关的法律、法规不断完善，有关部门紧密合作，共同努力，一定能够打破国外垄断，建立我国飞机租赁市场。
据统计，截至2013年，在民航局登记在册的民用客机中，通过租赁而来的占到了我国民机总量的69%，这大体给出了中国飞机租赁市场保守的现实容量。航空租赁专家费佳德认为未来20年中国对民航新机的需求量至少在1600架以上，价值约2000亿美元；按照目前我国航空公司运营中80%的租赁口径来计算，未来20年中国航空租赁市场的融资量约1600亿美元，约合人民币1万多亿元，这是5年前的几十倍。
探讨融资手段新途径。航空与金融是相互依存、共同发展的关系，飞机租赁业务资金用量大，回报稳定，建议积极探讨多种金融手段加以支持。如将金融租赁作为一个特殊的金融品种加以扶持；采用公募与私募相结合的方式发行免税固定利率企业债以助于航空公司更有效实现融资；租赁资产证券化也是飞机租赁业务发展的新途径；进行股份制改造，吸纳多方投资，提高直接融资比例，可以从根本上解决航空公司资金不足的问题。
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