您好,欢迎进入中国机电产品进出口商会[请登录][免费注册] 我的办公室 |客服中心|English
- 资讯
法国成为首个批准《香港公约》的欧盟国家
来源:TradeWinds
继刚果与挪威之后，法国也已同意采纳这项公约。法国已成为首个批准《2009年船舶安全与环境无害化回收再利用香港国际公约》(简称“香港公约”)的欧盟国家，预计接下来其它欧盟成员国也将纷纷效法。法国大使与其驻国际海事组织（IMO）代表Elisabeth Barsacq已于近期将批准书递交给IMO秘书长Koji Sekimizu。
与此同时，欧委会官方正式督促其它成员国采纳这项公约。对此比利时于上月发布公告称，它将“加速”相关流程以便早日批准香港公约，因为这是让拆船业走向可持续化的“唯一发展方向”。
据悉该国之所以转变态度变得积极，是其4.75万总吨的汽车运输船–Global Spirit轮（造于1987年）因违反欧洲有关废物运输的规定，而在安特卫普港（Antwerp）被扣。该船原本要送往印度进行拆解。
此外该国也在公告中提醒称，在欧盟内部近期采纳的拆船法规中，尚未针对非欧盟籍船舶提出解决方案。
继刚果与挪威之后，法国已成为第三个采纳《香港公约》的国家。
不过该公约离正式生效仍有很长一段路要走。根据规定，它必须达到以下条件满2年才可生效：要有不少于15个国家签署，这15个国家的合计商船吨位不少于世界商船总吨位的40%，同时它们在前10年的最大年度合计拆船吨位不得少于世界商船总吨位的3%。
与此同时，欧委会官方正式督促其它成员国采纳这项公约。对此比利时于上月发布公告称，它将“加速”相关流程以便早日批准香港公约，因为这是让拆船业走向可持续化的“唯一发展方向”。
据悉该国之所以转变态度变得积极，是其4.75万总吨的汽车运输船–Global Spirit轮（造于1987年）因违反欧洲有关废物运输的规定，而在安特卫普港（Antwerp）被扣。该船原本要送往印度进行拆解。
此外该国也在公告中提醒称，在欧盟内部近期采纳的拆船法规中，尚未针对非欧盟籍船舶提出解决方案。
继刚果与挪威之后，法国已成为第三个采纳《香港公约》的国家。
不过该公约离正式生效仍有很长一段路要走。根据规定，它必须达到以下条件满2年才可生效：要有不少于15个国家签署，这15个国家的合计商船吨位不少于世界商船总吨位的40%，同时它们在前10年的最大年度合计拆船吨位不得少于世界商船总吨位的3%。
地址：北京市东城区建国门内大街18号（恒基中心）办公楼2座8层 邮编：100005
电话总机：010-58280809 传真：010-58280810，010-58280820 会员服务邮箱：member@cccme.org.cn
会员服务热线: 010-58280888，010-58280836（工作日上午8：00-12：00 下午13：30-17：00）
Copyright © CCCME 中国机电产品进出口商会 版权所有 京ICP备11002874号-14|
京公网安备 11010102006109号