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巴西等国对钻井平台 运输设备需求非常大
来源:中国船舶设备网
习近平主席近日对拉美四国的访问催热了国人对拉美地区的关注，中国与拉美国家之间的经贸关系也成为人们热议的话题。国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝近日做客中国经济网“中经在线访谈”时表示，巴西等国可能成为中国钻井平台、船舶和机车等大型设备重要出口市场。他说，巴西等国无论海上石油开发所需要的钻井平台、各种辅助船舶或者铁矿石运输方面，还是油轮运输方面的需求量都非常之大。
张国宝表示，巴西近几年发现世界上最大的海上土坯油田，目前还是处于初期开发，开发土坯油田需要的各种各样的辅助船舶就有500多艘，尽管我国已经有像烟台的来福士等六七个钻井平台出口到它的地区，但还远远不够。张国宝谈到，现在别的国家也在争夺它这个市场，像日本三菱重工就在巴西搞了一个合资船厂，就在当地造平台。此外，巴西港口挖泥的任务也非常大，需求潜力非常大。上海港务局就在巴西承揽这个工程，每年需要挖一船。
张国宝表示，另一方面，阿根廷、巴西坐的地铁车辆大部分都是中国供应的，而且此次又紧急需要一批地铁车辆。所以，无论海上石油开发所需要的钻井平台、各种辅助船舶或者铁矿石运输，还有油轮运输，需求量都非常大。
张国宝表示，巴西近几年发现世界上最大的海上土坯油田，目前还是处于初期开发，开发土坯油田需要的各种各样的辅助船舶就有500多艘，尽管我国已经有像烟台的来福士等六七个钻井平台出口到它的地区，但还远远不够。张国宝谈到，现在别的国家也在争夺它这个市场，像日本三菱重工就在巴西搞了一个合资船厂，就在当地造平台。此外，巴西港口挖泥的任务也非常大，需求潜力非常大。上海港务局就在巴西承揽这个工程，每年需要挖一船。
张国宝表示，另一方面，阿根廷、巴西坐的地铁车辆大部分都是中国供应的，而且此次又紧急需要一批地铁车辆。所以，无论海上石油开发所需要的钻井平台、各种辅助船舶或者铁矿石运输，还有油轮运输，需求量都非常大。
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