来源:船舶物资与市场
时间:2014-06-30 00:00:00
由于陆地资源的减少,海洋油气资源将成为未来一段时间人类重要的油气来源。不过,与世界先进水平相比,我国海洋工程装备及开发能力还较为落后,应加强科技和体制创新,大力提升海洋工程装备水平。在6月11-12日在天津滨海新区举行的“第五届中国海洋工程技术装备论坛”上,与会专家围绕 “深海大未来”的主题,展开热烈研讨,并达成上述共识。
本届论坛由中国国际海洋石油天然气展览会组委会主办,北京振威展览有限公司承办,得到了天津滨海新区政府的大力支持。本次论坛重点关注三大技术领域,即深水钻井技术、深水完井技术以及深水装备建设。
据了解,2013年至2018年全球海洋油气开发的年均投资在3270亿美元以上,如果按占比20%至25%估算,海工装备市场年需求在650亿美元至810亿美元之间。水下设备市场,包括水下管汇、立管、出油管等,预计将在今后4年增长50%,2015年的投入可达300亿美元。由此可以看出,海洋油气资源开发装备未来发展潜力巨大。
在本届论坛上,专家多次强调海洋油气资源的重要性。中石化上海石油局海洋工程首席专家冯勤表示,现在提到的新能源,包括风能、太阳能等,都还在试验阶段,在石油、天然气没用完之前,新能源不可能有大规模地应用。由于陆地资源的减少,海洋油气资源将成为未来一段时间人类重要的油气来源。目前,主要大国都在调整海洋政策、制定海洋发展规划,大力开发利用海洋已成为国际性大趋势,并且逐步向深海发展。中石油工程技术处王眉山对此表示赞同。他说,中国海洋油气资源丰富,探明率低,开发潜力大。2012年,我国海上投资900亿美元,预计2018年投资大约在1600亿元,占全球总投资的62%。走向海洋是实现国内油气资源有序接替,建设海洋强国的需要; 是参与全球油气资源配置,增强石油市场话语权的需要。
不过,尽管我国海洋资源丰富,开发的潜力巨大,要开发利用海洋油气资源并不容易。从世界范围来看,挪威海洋勘探能达到3000多米深度,并正在朝4000多米发展,而我国还只能达到1000米以下,大部分海域我们刚刚涉足。专家认为,综合来看,中国在海工技术领域与世界先进技术的差距体现在:仅在结构方面进行设计,在海洋工程装备方面差距较大;海洋平台设计技术理念还处在国外上世纪80–90年代水平;海洋工程设计流程还缺乏规范化、精细化、科学化的质量管理;设计技术缺乏创新性;水下安装施工设备还缺乏自己的技术和产品;水上安装施工设备相对落后等方面。
中国海洋大学经济学院副院长刘曙光强调,要实施海洋强国战略,必须加强海洋科技的创新。他说,要建立并推进国家海洋创新体系,建立国家海洋(深远海)开发重大工程,强化海洋技术科学的研究与学科建设投入,注重自主创新人才团队建设,海洋生态文明呼唤陆海统筹。在这方面,韩国的经验值得借鉴。韩国十分注重海洋基础研究与应用研究的统一,比如说韩国的韩国海洋科学研究院,相当于中科院海洋所,里面有基础研究,同时也有物流、港口、海洋运输装备研究,都属于一个机构,海洋科研体系能实现协调发展。而我们海洋所研究基因、种苗,不研究运输,相互交流很少。
论坛期间,专家们围绕海洋油气开发技术进行了深入的交流。在深水钻井技术专场,来自石油公司、造船企业、相关高校的专家介绍了深水水下分离器成套装备工艺、深水钻井水下井口装置等关键技术 。在深水完井技术专场,有关专家介绍了深水油气田智能完井技术、水下采油树的安装与应用等。在深海装备专场,专家介绍了钻井船的发展趋势及关键技术问题等。
近年来中国海洋工程和海洋装备产业迅速崛起。我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中,海洋工程装备订单占全球市场份额提高了16个百分点。专家预计,随着国内船舶工业结构调整的基本完成,我国海洋工程技术将朝向高、精、尖领域发展。