来源:国际船舶网
时间:2014-06-12 00:00:00
希腊船东不仅活跃在二手船交易市场,同时也已经成为全球新造船市场的最大投资者。自2010年以来,希腊船东已经投资了约510亿美元订造新船,其投资成本超过了挪威船东及中国船东。
波罗的海航运公会(BIMCO)首席航运分析师Peter Sand表示,2013年,希腊船东共下单订造了284艘新船。而在2014年,希腊船东订船热度依然不减;年初至今,这些船东已经订造了73艘新船,总投资成本约为43亿美元。
Peter Sand指出,与此同时,2013年中国船东共订造270艘新船,2014年至今这些船东的新船订单量也已经达到了98艘。尽管中国船东的订单量基本超过希腊船东,但希腊船东仍以较高的船价取得了新造船市场的领先地位。
此外,挪威船东在2012年尤为活跃;当时,挪威船东共订造了133艘新船,总投资成本约为178亿美元,其中在海工领域的投资占据了突出地位。相比之下,2010年,中国船东下单订造了643艘新船,总投资成本约为173亿美元;订单量及投资成本均位居当年首位。