来源:中国船舶网
时间:2014-04-16 00:00:00
根据比雷埃夫斯船舶经纪Golden Destiny最新的周报显示,船东近期里在船厂订造的散货船、油船及集装箱船单量比例均衡。在过去的一周里,船东共下单订造61艘船舶,总运力4113700载重吨,其中32艘船订单造价尚未公布,另29艘船投资成本共180万美元。
在这61艘船中,散货船占14艘,油船占13艘,集装箱船占13艘,其余21艘为特种船。总体而言,过去的一周里新造船市场业务量环比增长了126%,同比增长205%。据Golden Destiny称,除了液化气船之外,上周散货船占23%的订单份额,油船占21%,集装箱船占21%,特种船占34%。同2013年同期相比,订单量涨幅明显且比例均衡。(2013年同期仅有20艘新船订单,其中13艘为散货船,2艘为油船,2艘液化气船,2艘集装箱船以及1艘特种船。)其中,油船上周订单量为13艘,环比之前一周的 2艘订单上升了550%。特种船上周订单量为21艘,环比之前一周的5艘订单上升了320%。散货船上周订单量为14艘,环比之前一周的11艘订单上升了 27%。集装箱船由于之前一周尚未获得订单,因此无法总结计算环比。
与此同时,克拉克森希腊研究报告总结指出,在过去的一周里,Trafigura行使选择权,增订2艘206000载重吨的纽卡斯尔型散货船订单,使其增至6艘。这些船舶由青岛扬帆造船建造,预计将于2017年第一季度交付。同时韩进重工也接获了3艘180000载重吨的好望角型散货船订单,预计将于2016年交付完毕。此外,Klaveness宣布2艘82000载重吨的卡姆萨尔型散货船备选订单生效,由新扬子造船建造,2016年交付完毕。该公司还宣布在浙江欧华造船的1艘80500载重吨的综合型散货船备选订单生效,将于2017年初交付。而在小型船市场,Marine Capital宣布增订3艘38500载重吨的灵便型散货船,由华泰重工建造,2016年交付。
而在油船市场,该报告还显示,Trogir Maritime宣布订造2艘49500载重吨的MR型成品油船,由克罗地亚Uljanik船厂建造,2015年下半年及2016年初交付。D’Amico也宣布2艘50000载重吨的MR型成品油船备选订单生效,由Hyundai Vinashin订造,2016年下半年交付。
此外,上周也有报道显示,在集装箱船市场,Seaspan宣布4艘10000TEU的集装箱船备选订单生效,由新扬子造船建造,从2016年第一季度开始交付。舜天船舶接获了4艘2350TEU的集装箱船订单,由荷兰Universal Marine订造,将于2015年后半年交付。