来源:中国船舶报
时间:2014-04-04 00:00:00
日本船舶出口协会(JSEA)日前发布的数据显示,今年前2个月,日本船企承接出口船订单共计73艘、159.55万修正总吨,按修正总吨计,同比增长433%。其中,2月份的订单量为47艘、93万修正总吨,按修正总吨计,是去年同期的10.3倍。
从船型看,日本船企前2个月承接的出口船订单包括61艘散货船、6艘油船和6艘集装箱船。其中,2月份的订单包括46艘散货船和1艘油船。
日本船企今年前2个月出口船完工量为55艘、106万修正总吨,按修正总吨计,同比减少17%。其中,2月份为25艘、50.68万修正总吨,按修正总吨计,同比增加11.92%。
截至2月底,日本船企手持出口船订单为643艘、1286万修正总吨,其中有291艘计划在2014财年交付, 交付期为2015、2016与2017财年的船舶分别有204艘、87艘和23艘。
日本船企在国际金融危机爆发后压缩造船产能,并有选择地承接新船订单,主要承接来自“蓝筹”船东和建立长期合作关系的散货船船东的订单,以降低企业运营风险。但随着国际船舶市场在2013年逐步回暖,订单增多,船价上升,日本船企开始改变接单策略,加快接单步伐并承接一些之前其认为风险较大的投机性订单,以提高产量并改善财务状况。
“日本一些船企正在逐渐加快生产节奏,可能在2015年恢复正常运营水平。”中国船舶工业经济与市场研究中心产业分析师孙崇波表示,未来几年,随着造船完工量逐步提高,日本船企可能会面临劳动力和原材料不足等问题,这将制约其未来的发展。