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普京 欧盟想用碳排放配额来保护自己航空业
来源:俄罗斯新闻网
俄罗斯总理弗拉基米尔·普京昨天在会见国际民航组织（ICAO）领导人时表示，欧盟当局决定为航空公司设置碳排放配额是为了保护其自己航空业的竞争力。
2009年初，欧盟决定从2012年起降航空公司纳入欧洲碳交易体系（EU ETS）。从2012年1月1日起，所有执行欧洲航班的航空公司都应该根据运量按比例获得碳排放配额，并对其碳排放情况进行监测和控制。
根据计划，航空公司将能够免费获得相当于2010年碳排放量的85%的配额，其余15%需要购买。
俄罗斯交通部副部长瓦列里·奥库洛夫此前表示，交通部建议立法禁止俄罗斯的航空公司购买配额，美国和中国也计划采取类似措施。
普京表示：“单方面采取行动，将2010年的基本条件的85%视为正常，其余排放量需要那些飞往欧洲的公司购买，这在我们看来，是为了自己航空工业的竞争力。”
他认为，实行碳排放配额的问题应该交给国际民航组织研究。普京说：“我们认为，应该由国际民航组织研究该问题。”
奥库洛夫此前表示，2011年11月的国际民航组织大会将会研究该问题。
普京强调，俄罗斯希望在国际通行准则下，在国际民航组织的框架内建立关系。他说：“我们加入了相应的（减排）公约，京都议定书。我们支持一切同维护生态规律、保护环境有关的条件。”
普京指出，有很多问题需要同国际民航组织领导人进行讨论。
2009年初，欧盟决定从2012年起降航空公司纳入欧洲碳交易体系（EU ETS）。从2012年1月1日起，所有执行欧洲航班的航空公司都应该根据运量按比例获得碳排放配额，并对其碳排放情况进行监测和控制。
根据计划，航空公司将能够免费获得相当于2010年碳排放量的85%的配额，其余15%需要购买。
俄罗斯交通部副部长瓦列里·奥库洛夫此前表示，交通部建议立法禁止俄罗斯的航空公司购买配额，美国和中国也计划采取类似措施。
普京表示：“单方面采取行动，将2010年的基本条件的85%视为正常，其余排放量需要那些飞往欧洲的公司购买，这在我们看来，是为了自己航空工业的竞争力。”
他认为，实行碳排放配额的问题应该交给国际民航组织研究。普京说：“我们认为，应该由国际民航组织研究该问题。”
奥库洛夫此前表示，2011年11月的国际民航组织大会将会研究该问题。
普京强调，俄罗斯希望在国际通行准则下，在国际民航组织的框架内建立关系。他说：“我们加入了相应的（减排）公约，京都议定书。我们支持一切同维护生态规律、保护环境有关的条件。”
普京指出，有很多问题需要同国际民航组织领导人进行讨论。
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