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裕民接收一艘新海岬型散货船
台湾裕民航运24日在上海举行新造海岬型散货船M.V.CapeVictory的交船典礼，旗下船队总数继续扩大为38艘。裕民表示，本新建船舶乃是裕民与香港华光合资成立的子公司WinyieldInvestmentLtd.委由上海外高桥造船厂所建造，交船后将与日本散装船东签订5年长约。
散装航运产业受景气影响大，虽然目前全球经济正缓慢复苏，但从今年下半年开始，国际上将可能有多达目前总运能50%的新增运能投入市场，航商多认为，运能供过于求的问题，将在未来数年主宰报价的变化。
针对此一问题，裕民指出部分航商已取消新船订单，国际市场上并将持续淘汰老旧船舶，裕民预期，2013年市场供需将恢复平衡，届时全球散装航运业基本面将回稳，因此裕民手中的新造船舶最晚也将在2013年交船完毕，期望能有效承接商机。
裕民表示，在M.V.CapeVictory交船后，裕民还有4艘20.6万吨载重的散装货船在外高桥船厂打造中，公司持续汰旧换新、扩充船队的策略方向并未改变。
裕民旗下船队包括海岬型、巴拿马极限型、轻便型散装货轮、水泥船及超级油轮，船队总数38艘，总运力达435万吨。
散装航运产业受景气影响大，虽然目前全球经济正缓慢复苏，但从今年下半年开始，国际上将可能有多达目前总运能50%的新增运能投入市场，航商多认为，运能供过于求的问题，将在未来数年主宰报价的变化。
针对此一问题，裕民指出部分航商已取消新船订单，国际市场上并将持续淘汰老旧船舶，裕民预期，2013年市场供需将恢复平衡，届时全球散装航运业基本面将回稳，因此裕民手中的新造船舶最晚也将在2013年交船完毕，期望能有效承接商机。
裕民表示，在M.V.CapeVictory交船后，裕民还有4艘20.6万吨载重的散装货船在外高桥船厂打造中，公司持续汰旧换新、扩充船队的策略方向并未改变。
裕民旗下船队包括海岬型、巴拿马极限型、轻便型散装货轮、水泥船及超级油轮，船队总数38艘，总运力达435万吨。
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