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新荣造船“河山号”浮船坞正式投产
近日，在张家港海事局海巡艇的精心维护下，“河山号”浮船坞顺利迎来首位“客人”--“高拉山”，“高拉山”轮的成功进坞也标志着该浮船坞通过通航验收后正式投产。
“河山号”浮船坞是继17万吨级“江山号”浮船坞之后，新荣造船有限公司在该水域的第二艘浮船坞。该浮船坞位于福姜沙水道安宁港河口，与“江山号”浮船坞平行，总长为285米，内宽为48.5米，举力达35000吨，可以承修15万吨级各类船舶，该浮船坞于2009年6月正式开工，2010年5月完工。“河山号”浮船坞的投产形成了二坞配套的局面，公司坞容量得以进一步提升，据船厂估计仅今年即可多修理大型船舶约50艘。
待修船多为老旧船舶，船舶设备老化，操纵性能差，进出坞作业影响影响通航安全，且在拆解过程中易产生水域污染。面对日益增长的监管业务，张家港海事积极应对，本着最有效监管就是最优质服务的理念，加强监管，确保作业安全和绿色修船。
一是严把审核关，确保方案完善。张家港海事局对严把审批关，并提前介入，主动到厂家了解坞修船计划，宣传相关规定，督促落实安全与防污染措施。此次在接到“高拉山”轮进坞的申请后，张家港海事局针对船舶的进坞方案进行了认真的审核，并要求作业方对进坞的细节、进坞时机进行细化；对进坞时的方案、预案进行完善；对进坞过程中“江山坞”、“河山坞”以及修船码头船舶作业进行协调，从方案上确保进坞作业的完善。
“河山号”浮船坞是继17万吨级“江山号”浮船坞之后，新荣造船有限公司在该水域的第二艘浮船坞。该浮船坞位于福姜沙水道安宁港河口，与“江山号”浮船坞平行，总长为285米，内宽为48.5米，举力达35000吨，可以承修15万吨级各类船舶，该浮船坞于2009年6月正式开工，2010年5月完工。“河山号”浮船坞的投产形成了二坞配套的局面，公司坞容量得以进一步提升，据船厂估计仅今年即可多修理大型船舶约50艘。
待修船多为老旧船舶，船舶设备老化，操纵性能差，进出坞作业影响影响通航安全，且在拆解过程中易产生水域污染。面对日益增长的监管业务，张家港海事积极应对，本着最有效监管就是最优质服务的理念，加强监管，确保作业安全和绿色修船。
一是严把审核关，确保方案完善。张家港海事局对严把审批关，并提前介入，主动到厂家了解坞修船计划，宣传相关规定，督促落实安全与防污染措施。此次在接到“高拉山”轮进坞的申请后，张家港海事局针对船舶的进坞方案进行了认真的审核，并要求作业方对进坞的细节、进坞时机进行细化；对进坞时的方案、预案进行完善；对进坞过程中“江山坞”、“河山坞”以及修船码头船舶作业进行协调，从方案上确保进坞作业的完善。
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