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日本邮船首次涉足穿梭油轮业务
日本邮船（NYK）日前在东京宣布，将购入全球第二大穿梭油轮公司Knutsen Offshore Tankers的50%股权，是首次涉足穿梭油轮业务，藉此把握深海钻油市场的商机。
穿梭油轮会将原油从海上钻油站运往岸上设备，属短途油运服务。Knutsen是总部设于海于格松的挪威穿梭油轮公司，目前营运24艘穿梭油轮，占全球82艘同型油轮的29%。
日邮未有透露今次收购行动会涉及的金额，但据《日本经济新闻》报道，日邮会为Knutsen的股份付出200亿日圆（约2.38亿美元）。在货柜海运业务明显好转下，日邮已预期今年能够扭亏为盈，今次乘势出手收购穿梭油轮业务，能有助该公司更全面控制油轮业务的供应链。该公司称，未来数年的穿梭油轮市场需求会稳定增长，而Knutsen未来数年的业绩亦会受惠于众多深海钻油计划，包括来自巴西地区的出口。截至今年3月底，日邮共营运85艘油轮。
当交易完成后，Knutsen将被更名为Knutsen NYK Offshore Tankers，另外50%则仍由挪威投资公司TS Shipping Invest持有。
穿梭油轮会将原油从海上钻油站运往岸上设备，属短途油运服务。Knutsen是总部设于海于格松的挪威穿梭油轮公司，目前营运24艘穿梭油轮，占全球82艘同型油轮的29%。
日邮未有透露今次收购行动会涉及的金额，但据《日本经济新闻》报道，日邮会为Knutsen的股份付出200亿日圆（约2.38亿美元）。在货柜海运业务明显好转下，日邮已预期今年能够扭亏为盈，今次乘势出手收购穿梭油轮业务，能有助该公司更全面控制油轮业务的供应链。该公司称，未来数年的穿梭油轮市场需求会稳定增长，而Knutsen未来数年的业绩亦会受惠于众多深海钻油计划，包括来自巴西地区的出口。截至今年3月底，日邮共营运85艘油轮。
当交易完成后，Knutsen将被更名为Knutsen NYK Offshore Tankers，另外50%则仍由挪威投资公司TS Shipping Invest持有。
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