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韩国船厂扩大中国船板进口
韩国造船公司扩大中国船板进口的可能性越来越大，因此韩国钢厂的压力越来越大。
浦项钢铁、东国制钢、现代制铁等韩国钢厂表示，韩国三大造船公司之一的三星重工计划扩大中国船板的使用比重，而且韩国某造船公司与中国沙钢签署供应合同，这样韩国造船公司对中国船板使用比重将越来越高。
现在最令人注目的是三星重工，三星重工是进口中国船板量最低的造船公司，2008年中国船板进口量是32万吨，2009年减少到10万吨，2010年可能是2万吨左右。业内有关人士表示，“三星重工明年可能进口20万吨中国船板。”
韩国钢厂持续扩大厚板产能，但是主要需求行业的造船公司却要扩大中国产进口比重，韩国钢厂感到忧虑。
造船公司扩大中国产比重的原因在于价格。明年造船公司的建造量同比增加，但是韩元走强，由此收益恶化的可能性越来越大，由此要扩大低价中国船板的使用比重。目前中韩船板价格差距在100美元以上，韩国的船板出厂价格是95万韩元，大约是825美元，但是中国产是700美元左右。
钢厂表示，“为了减少生产成本，造船公司可能扩大中国产进口量，要提高船板销售量的情况下，遭到这种危机，真是很困难。”2010年1？10月韩国的船板进口量是210万吨，其中中国生产为81万吨。
浦项钢铁、东国制钢、现代制铁等韩国钢厂表示，韩国三大造船公司之一的三星重工计划扩大中国船板的使用比重，而且韩国某造船公司与中国沙钢签署供应合同，这样韩国造船公司对中国船板使用比重将越来越高。
现在最令人注目的是三星重工，三星重工是进口中国船板量最低的造船公司，2008年中国船板进口量是32万吨，2009年减少到10万吨，2010年可能是2万吨左右。业内有关人士表示，“三星重工明年可能进口20万吨中国船板。”
韩国钢厂持续扩大厚板产能，但是主要需求行业的造船公司却要扩大中国产进口比重，韩国钢厂感到忧虑。
造船公司扩大中国产比重的原因在于价格。明年造船公司的建造量同比增加，但是韩元走强，由此收益恶化的可能性越来越大，由此要扩大低价中国船板的使用比重。目前中韩船板价格差距在100美元以上，韩国的船板出厂价格是95万韩元，大约是825美元，但是中国产是700美元左右。
钢厂表示，“为了减少生产成本，造船公司可能扩大中国产进口量，要提高船板销售量的情况下，遭到这种危机，真是很困难。”2010年1？10月韩国的船板进口量是210万吨，其中中国生产为81万吨。
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