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2010年1？10月船舶加工贸易出口合同量跌价仰
根据权威统计数据，2010年1？10月船舶出口合同数量8175.86万艘，比去年同期大幅下降53.93%；5月份以来合同数量同比皆下降了1倍。这说明金融危机对船舶的影响远远没有过去。今后，世界经济和行业运输量是否能持续保持增长？是否会保有稳定的订单，目前整个船舶行业的情况还有待观察。
2010年1？10月船舶出口合同金额801.67亿美元，同比增长188.91%。出口平均价格4.6万美元/艘，比去年同期平均上涨229倍。其出口主要特点是以进料加工贸易方式出口为主。2010年1？10月，进料加工贸易出口船舶合同金额798.29亿美元，同比增长188.91%。
从1？10月我国船舶(89)的出口合同额的走势来看，2010年3月开始稳步回升，8、9、10月快速增长，10月创下新高。
在主要造船省份中，2010年1？10月，船舶(89)加工贸易出口合同金额超过百亿美元的有4个，超过10亿美元的有12个。其中，排名第一位的是江苏省，出口合同金额为196.57亿美元，同比增长188.98%，占全国加工贸易合同出口总额的24.52%。排名2-8位的省份依次为辽宁省16.06%、上海市14.21%、浙江省13.87%、湖北省5.91%、北京市5.70%、山东省5.21%、广东省5.02%。以上八省合计占全国加工总合同出口额的90.50%。
2010年1？10月跟我国签订了船舶加工出口合同的有52个国家和地区，其中，与中国香港签订的船舶加工合同金额排在第一位，为74.28亿美元，同比增长230.57%；与新加坡签订的船舶加工合同金额排在第二位，为72.46亿美元，同比增长94.16%；与希腊签订的船舶加工合同金额排在第三位，为68.98亿美元，同比增长了413.63%。从趋势上看，9、10月份我国与上述国家和地区的船舶出口加工合同额成倍增长。
2010年1？10月，船舶共实现合同加工费收入1.28亿美元，其中4月加工费收入为10个月来最高值，当月加工费为0.25亿美元，同比上涨了138.82%。9月份出口附加值比率最高，出口附加值比率为77.95%。同比上涨了5.1%。
2010年1？10月船舶出口合同金额801.67亿美元，同比增长188.91%。出口平均价格4.6万美元/艘，比去年同期平均上涨229倍。其出口主要特点是以进料加工贸易方式出口为主。2010年1？10月，进料加工贸易出口船舶合同金额798.29亿美元，同比增长188.91%。
从1？10月我国船舶(89)的出口合同额的走势来看，2010年3月开始稳步回升，8、9、10月快速增长，10月创下新高。
在主要造船省份中，2010年1？10月，船舶(89)加工贸易出口合同金额超过百亿美元的有4个，超过10亿美元的有12个。其中，排名第一位的是江苏省，出口合同金额为196.57亿美元，同比增长188.98%，占全国加工贸易合同出口总额的24.52%。排名2-8位的省份依次为辽宁省16.06%、上海市14.21%、浙江省13.87%、湖北省5.91%、北京市5.70%、山东省5.21%、广东省5.02%。以上八省合计占全国加工总合同出口额的90.50%。
2010年1？10月跟我国签订了船舶加工出口合同的有52个国家和地区，其中，与中国香港签订的船舶加工合同金额排在第一位，为74.28亿美元，同比增长230.57%；与新加坡签订的船舶加工合同金额排在第二位，为72.46亿美元，同比增长94.16%；与希腊签订的船舶加工合同金额排在第三位，为68.98亿美元，同比增长了413.63%。从趋势上看，9、10月份我国与上述国家和地区的船舶出口加工合同额成倍增长。
2010年1？10月，船舶共实现合同加工费收入1.28亿美元，其中4月加工费收入为10个月来最高值，当月加工费为0.25亿美元，同比上涨了138.82%。9月份出口附加值比率最高，出口附加值比率为77.95%。同比上涨了5.1%。
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