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保交船，仪征船企岁末赶工忙
2010年11、12两个月，仪征18户骨干造船企业合计用电3635万度，同比增长6.5%，月均用电量比前十个月的平均值高出17.7%，船厂变配电系统日均满载运行9.6小时。造船企业年底普遍呈现了追进度、赶工期、保交船，加班加点忙生产的繁忙景象。
统计发现，仪征24户造船企业2010年11、12两个月，交船45艘56.6万载重吨，月均完工量比前十个月的平均值高出66.7%。仪征造船业年底涌现了交船高峰。究其原因，今年夏季高温多雨和长江大汛，导致部分船厂船台被淹；2010年7月，开始进行高温季节有序用电应急调度，随后实施全社会用节电调控；这些主要因素，影响了部分船厂在建船舶40天左右的工期。
客观上，技术改造项目投产见效，作业管理水平逐步提升，企业造船能力所有增长，为增产提供了条件；主观上，船厂为防范交船合同履约和汇率上涨的风险，随着去年11月节电调控放缓后，采取了赶工措施；船市行情方面，市场回暖的同时，船价震荡上行趋势，引发了船市追风行情，也刺激了船厂赶工让船台；再加上船东普遍存在的“接新船、过新年”的习俗，更助推了岁末赶工行情。与此同步，仪征造船业的年底的交船量呈现了迅猛增长的势头。
统计发现，仪征24户造船企业2010年11、12两个月，交船45艘56.6万载重吨，月均完工量比前十个月的平均值高出66.7%。仪征造船业年底涌现了交船高峰。究其原因，今年夏季高温多雨和长江大汛，导致部分船厂船台被淹；2010年7月，开始进行高温季节有序用电应急调度，随后实施全社会用节电调控；这些主要因素，影响了部分船厂在建船舶40天左右的工期。
客观上，技术改造项目投产见效，作业管理水平逐步提升，企业造船能力所有增长，为增产提供了条件；主观上，船厂为防范交船合同履约和汇率上涨的风险，随着去年11月节电调控放缓后，采取了赶工措施；船市行情方面，市场回暖的同时，船价震荡上行趋势，引发了船市追风行情，也刺激了船厂赶工让船台；再加上船东普遍存在的“接新船、过新年”的习俗，更助推了岁末赶工行情。与此同步，仪征造船业的年底的交船量呈现了迅猛增长的势头。
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