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日本出口船舶建造询单下降
2011年2月期间,结合了日本前6大造船企业的出口船舶咨询仅为9批,比上月下降了一半。
据大多数日本造船业人员说,散货船成为咨询的主要船型,在数量上并为受到近期日本大地震的影响。"原本对新造船的需求就比较少,因此并不是由于地震而使得咨询数量的减少。"
目前仍有一些大型集装箱船项目正在洽谈,反映了近日对集装箱船新造市场良好的需求趋势,但是目前的汇率成为了关键的因素。
在设计到每个船厂的咨询情况时,三菱重工为1批（去年同期为0）,环球造船3批（去年同期为3）,IHIMU为0（去年同期也是0）,三井造船为3（去年同期为4）,住友重工为0（去年同期是（2）。总数为9批,而去年同期是13批。
从船型上来看,集装箱船咨询有1批（上月为5批）,散货船为4批（上月是12批）,油船为2批（上月为1批）和气体运输船是2批（上月也是2批）。
据大多数日本造船业人员说,散货船成为咨询的主要船型,在数量上并为受到近期日本大地震的影响。"原本对新造船的需求就比较少,因此并不是由于地震而使得咨询数量的减少。"
目前仍有一些大型集装箱船项目正在洽谈,反映了近日对集装箱船新造市场良好的需求趋势,但是目前的汇率成为了关键的因素。
在设计到每个船厂的咨询情况时,三菱重工为1批（去年同期为0）,环球造船3批（去年同期为3）,IHIMU为0（去年同期也是0）,三井造船为3（去年同期为4）,住友重工为0（去年同期是（2）。总数为9批,而去年同期是13批。
从船型上来看,集装箱船咨询有1批（上月为5批）,散货船为4批（上月是12批）,油船为2批（上月为1批）和气体运输船是2批（上月也是2批）。
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