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泰州中航船舶重工7#92500T船舵轴系安装再创纪录
3月11日上午6点30分,随着交舵叶封板阶段性计划的顺利完成,泰州中航船舶重工公司7#92500T散货船舵轴系安装自3月3号开展以来仅用8天时间就顺利交下道工序,比计划缩短4天,再次刷新了安装纪录。
为确保此次舵轴系安装顺利完工,轮机车间项目技术推进小组编制详细的项目推进表,克服了此项工作时间紧、任务重、技术要求高、施工难度大等诸多困难,对以往舵轴系安装的技术工艺进行前期分析,找出差距,优化工艺,做到舵系、轴系同步安装；对特殊关键过程高度重视,采取有效措施,全程跟踪；坚持班前工作动员部署,加班加点,做到当天任务不完成不下班。与综合车间吊装组紧密协作,根据舵轴系吊装的特点,刻苦钻研技术难点,仔细研究吊装方案,认真分析每一个细节:工属具登记编号、作业定人定点、吊装步骤等因素,夜以继日做好挂镗排、吊尾轴、挂葫芦、搭脚手等各项准备工作,精心编排每天作业推进计划并落实到位。
正是这样精诚团结、不懈努力的工作团队,创造了7#92500T船8天完成舵轴系安装的可喜记录,为下道工序争取了充裕时间。"只要坚定信心、精心组织、科学安排、密切协作,相信我们会做的更好",车间主任如此说。
为确保此次舵轴系安装顺利完工,轮机车间项目技术推进小组编制详细的项目推进表,克服了此项工作时间紧、任务重、技术要求高、施工难度大等诸多困难,对以往舵轴系安装的技术工艺进行前期分析,找出差距,优化工艺,做到舵系、轴系同步安装；对特殊关键过程高度重视,采取有效措施,全程跟踪；坚持班前工作动员部署,加班加点,做到当天任务不完成不下班。与综合车间吊装组紧密协作,根据舵轴系吊装的特点,刻苦钻研技术难点,仔细研究吊装方案,认真分析每一个细节:工属具登记编号、作业定人定点、吊装步骤等因素,夜以继日做好挂镗排、吊尾轴、挂葫芦、搭脚手等各项准备工作,精心编排每天作业推进计划并落实到位。
正是这样精诚团结、不懈努力的工作团队,创造了7#92500T船8天完成舵轴系安装的可喜记录,为下道工序争取了充裕时间。"只要坚定信心、精心组织、科学安排、密切协作,相信我们会做的更好",车间主任如此说。
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