时间:2011-04-12 00:00:00
韩国造船业今年一季度的新接订单量大幅度超过竞争对手中国,重回世界第一的位置。据克拉克松研究数据显示,韩国船厂一季度共获得3298582修正总吨的新订单,比去年同时期增长了28.8%。而中国一季度共获得1951146修正总吨。
韩国船厂获得众多订单的最主要原因是韩国船厂将新订单重点放在高附加值船舶如钻井船和大型集装箱船,以及日本大地震发生后,日本企业的承揽业绩萎靡不振。
在新订单占有份额上,韩国船厂占全球新订单52.46%,而中国为31.03%,同比下降了21.6%。而在去年第一季度,韩国船厂新订单还领先中国,当时拥有38.03%的市场份额,中国为36.97%。然而之后的第二季度至第四季度乃至全年的新订单,中国船厂超过韩国,位居第一。
韩国船厂在今年一季度的新订单超过中国外,与中国的手持订单差距也在进一步缩小。在今年1月、3月和4月,韩国手持订单份额分别为31.5%、31.9%和32.1%,逐渐呈增加趋势。而中国有点呈下降趋势,2月、3月和4月的手持订单份额分别是38.7%、38.4%和38.3%。
韩国三大造船巨头---现代重工、大宇造船和三星重工一季度共获得价值128.6亿美元的新订单,同比上涨了2.1倍。特别是,大宇和现代表现突出,分别获得34亿和71亿美元的新订单,都比去年同期增长了2倍。一位造船人士说:"由于油价的暴涨,今年二季度将会有大量的钻井船和FPSO新订单。新造船订单的具体谈判也已经开始,印象预计韩国船厂将获得更多新订单。"