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全球首架太阳能飞机将在2011年进行环球飞行
完全依靠太阳能作为动力并且不排放污染物的飞机将在2011年实现环球航行。这是记者从正在沈阳举行的“德中大道”活动中获悉的信息。
这架飞机借助最新的技术创新，完全依靠太阳能作为动力。飞机将采用和空中客车A380一样大的机翼，机翼上覆盖着250平方米的太阳能电池，长长的机翼使它看上去更像一架滑翔机。
活动的赞助方之一、德意志银行(中国)有限公司副总裁蔡雪琴说：“这是全球第一架完全依靠太阳能作为动力，不用一滴燃油的飞机，这个项目由两个瑞士人发起，目前这架飞机的原型仍在瑞士。”
这架飞机模型正在沈阳展出。又长又薄的机翼上部覆盖着一层黑色的太阳能吸收板，机翼下方有4个螺旋桨正在旋转，驾驶舱相对较小，类似于直升机的驾驶舱。
据介绍，阳光动力飞机可以全天候不间断飞行，2011年它计划在30天内完成全球飞行，在每个大洲着陆一次，并在每5天不间断飞行后更换飞行员。
为了解决夜间飞行的问题，飞机上安装了超轻型锂电池，白天吸收的太阳能被转化成电能后储存在锂电池中供夜间飞行使用。
作为“德中同行??走进辽宁？沈阳”活动的重头戏，“德中大道”行动12日至20日在沈阳市举行。这是该活动继南京、重庆、广州三站后在中国的第四站。“德中同行”活动于2007年8月在南京启动，活动的目标是，增进德中双方的相互理解与信任，为长期成功合作奠定基础；开拓德中合作新领域；深化德国在中国富于创新的、面向未来的伙伴形象。
这架飞机借助最新的技术创新，完全依靠太阳能作为动力。飞机将采用和空中客车A380一样大的机翼，机翼上覆盖着250平方米的太阳能电池，长长的机翼使它看上去更像一架滑翔机。
活动的赞助方之一、德意志银行(中国)有限公司副总裁蔡雪琴说：“这是全球第一架完全依靠太阳能作为动力，不用一滴燃油的飞机，这个项目由两个瑞士人发起，目前这架飞机的原型仍在瑞士。”
这架飞机模型正在沈阳展出。又长又薄的机翼上部覆盖着一层黑色的太阳能吸收板，机翼下方有4个螺旋桨正在旋转，驾驶舱相对较小，类似于直升机的驾驶舱。
据介绍，阳光动力飞机可以全天候不间断飞行，2011年它计划在30天内完成全球飞行，在每个大洲着陆一次，并在每5天不间断飞行后更换飞行员。
为了解决夜间飞行的问题，飞机上安装了超轻型锂电池，白天吸收的太阳能被转化成电能后储存在锂电池中供夜间飞行使用。
作为“德中同行??走进辽宁？沈阳”活动的重头戏，“德中大道”行动12日至20日在沈阳市举行。这是该活动继南京、重庆、广州三站后在中国的第四站。“德中同行”活动于2007年8月在南京启动，活动的目标是，增进德中双方的相互理解与信任，为长期成功合作奠定基础；开拓德中合作新领域；深化德国在中国富于创新的、面向未来的伙伴形象。
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