中国机电产品进出口商会-随着运价暴跌，船公司开始拆船

随着运价暴跌，船公司开始拆船

近两年由于运力短缺，运费和船舶租赁费用也水涨船高，几乎所有的集装箱船都投入了运营，今年还没有集装箱船被出售并拆除。

不过这种长达9个月的集装箱船拆除荒于9月25日结束了，泰国亚洲区域内船公司Regional Container Lines已将旗下“Mathu Bhum”号集装箱船出售被拆除回收。

由于高昂的运费鼓励船东和经营者继续使用老旧船只，在此之前，今年还没有一艘集装箱船被当作废品出售。然而，在过去4个月里，运价一直从历史高位回落，为了恢复供需平衡，集装箱船将不得不被废弃。

根据Alphaliner的数据，2021年，仅有19艘集装箱船被拆除，总计1.65万TEU。预计今年与此类似或更低。然而，2023年可能会有至少25万TEU被拆除。

Alphaliner表示，今年集装箱的拆除吨位达到了历史最低水平，在此之前还没有售出集装箱船拆除。这种回收困境的根源在于火热的租船市场，尽管回收价格很高，但船东们几乎没有动力废弃的船只。但随着过去几周运费和租船费的暴跌，以及2023年新的碳排放法规的生效，集装箱船的拆船量可能会回升。