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6月30日,英国航咨询机构德路里(Drewry)发布的最新一期世界集装箱综合运价指数(WCI)显示,本周运价指数继续下跌3%至7066.03美元/FEU。以亚美、亚欧和欧美8条主要航线为参考的该指数的即期运费首次出现全面下跌情况。
上海-洛杉矶的即期运费下跌4%,至7652美元/FEU,比2021年同期下降16%。
上海-纽约的即期运费下跌2%,至10154美元/FEU,比2021年同期下降13%。
上海-鹿特丹的即期运费下跌4%,至9240美元/FEU,比2021年同期下降24%。
上海-热那亚的即期运费下跌2%,至10884美元/FEU,比2021年同期下降8%。
洛杉矶-上海、鹿特丹-上海、纽约-鹿特丹和鹿特丹-纽约的即期运费都出现1%-2%的降幅。
德鲁里预计运价将在未来几周内将继续下降。
有行业投资顾问表示,航运超级循环已经结束,运价下半年起加速下滑。第三季度将是转折点。
从整体供需关系来看,供给瓶颈已打开,运输效率损失不再。2021年船只装载运力增长5%,塞港造成效率损失26%,拉低实际供给增长仅4%,但随着疫苗广泛接种,原本限制港口装卸的连锁效应已显著缓解,卡车与多式联运营逐步恢复、集装箱流动加速、码头工人检疫量减少并解除怠工、船舶行驶速度提升等。一旦第三季需求出现下滑,运输效率将可望进一步提升,预期,随着塞港造成的26%效率损失逐步恢复,同期实际供给增长将大幅加速至25%、13%。
根据上海航交所公布数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)指数连续两周下跌,上周下跌5.83点至4216.13点,跌幅0.13%。三大远洋航线运价持续修正,其中美东线跌幅2.67%,是去年7月底以来首次跌破1万美元大关。
远东到美西运价7378美元/FEU,创去年12月中旬以来新低;远东到美东运价9804美元/FEU,创11个月来新低。远东到欧洲运价5766美元/FEU,创去年6月以来新低。