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美国当地时间10月29日,洛杉矶港和长滩港港口委员会一致通过向承运人收取集装箱逾期滞留费(Container Excess Dwell Fee)的计划,11月1日生效。
收费标准:在90天的政策下,对计划在当地通过卡车运输的集装箱,从在港口停留的第9天开始收费(注意:集卡交付免费停留8天,铁路转运免费停留为5天!),逾期第一天每箱收费100美元,第二天200美元,以此类推;对于计划通过铁路运输的集装箱,从第6天开始收费(之前的通知是从第3天开始),收费方式同上。
按此收费方式,在逾期的第5天,每集装箱的收费为1500美元,到第30天,每箱收费将高达46500美元。若90天按公式Sn=a1*n+[n*(n-1)*d]/2计算,就是100*90+90*89*100/2=409500美金!
洛杉矶港在声明中说,这样做的目标不是创造收入,而是为供应链合作伙伴做出操作上的改变,以减少停留时间,清理码头,为等待进入我们港口的船只腾出空间。如果在解决积压货物方面取得足够进展,港口可能会推迟该项收费。
但往返于美国最大贸易航线的跨太平洋航运公司很快明确表示,他们不会承担新的费用,而是将成本转嫁给拥有位于LA-LB的12个海运码头的数万个集装箱的产品零售商。