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船舶出口下行承压较大，LNG船型预期看好
来源:CCCME
据海关数据统计，2020年1-6月我国整船进出口金额104.06亿美元，同比下降16.2%；其中出口金额95.63亿美元，同比下降16.4%；进口金额8.43亿美元，同比下降14%；贸易顺差金额87.2亿美元。受疫情影响，导致今年船舶交付受到较大影响，出口金额较去年同期降幅较为明显。
据船协数据统计，2020年1-6月我国船舶新接订单量为1158万载重吨，占全球整体的65.9%，较去年同期下降18.10%，受疫情影响导致全球经济贸易疲软，船东对未来行业形势持观望态度。
2020年1-6月我国液货船出口金额19.17亿美元，占整船出口金额20.05%，出口同比下降27.3%；其中，容积大于20000立方米液化天然气船出口额为3.3亿美元，占液货船出口总额17.2%，出口同比增长53.4%，容积小于等于20000立方米的液化天然气船出口额0.65亿美元，占整船出口金额3.4%；5月27日，欧委会主席冯德莱恩公布了2021-2027年万亿欧元欧盟预算和千亿欧元规模“复苏工具”方案。方案就2050年“碳中和”减排目标推出了更“环保”救助计划。氢能源消费目前占欧洲能源消费总量比不足1%，欧盟计划采取由“创新基金”为氢能源生产提供50亿欧元至300亿欧元支持，扩产至100万吨；将下个由欧洲投资银行管理的可再生能源和氢能源基础设施投资基金长期预算中对氢能源项目扶持资金提升至13亿欧元。加州空气资源委员会（CARB）6月25日批准了一项“全球首创”的规则，要求卡车制造商自2024年起至2045年，把柴油卡车和厢式货车过渡到零排放卡车。世界各国已开始为清洁能源、减少碳排放、提高能效等方面做准备，天然气作为清洁能源（氢能）的上游原材料，有较大的市场潜力，船东对未来天然气市场及天然气船运力预期增强。（机电商会）
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