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近一个多月来,印度从民间到官方,出现了冷落、甚至是抵制中国制造的倾向 :
最早是《印度经济报》放出消息,印度通信部要求印度两家国营电信运营商对于此前已经确定的4G电信设备的招标方案进行重新招标,明确将把中国企业华为和中兴通讯排除在外。
6月19日,印度最大城市孟买宣布取消10个单轨铁路线建设的招标程序,只因该项目收到的两个竞标单位中国中车和比亚迪都来自中国 。
6月23日消息,印度马哈拉施特拉邦政府暂停了3家中国公司的投资项目,涉及投资金额超过500亿卢比(约合46.8亿人民币),其中包括与长城汽车签订的投资377亿卢比建厂计划。 同时被叫停的还有北汽福田以及中国一家液压设备制造企业。
6月29日,印度电子信息技术部宣布, 禁止了包括TikTok (抖音海外版)、微信、微博、QQ、美图在内的59款中国手机应用程序。
7月1日,印度道路运输部兼中小微企业部部长表示,即日起中资企业将无法参与任何该国的高速公路建设竞标,如果发现任何中国合资企业参与,相关竞标将会取消。
同一天,印度电力部长辛格表示,将禁止从中国进口任何电力设备,因为这些设备可能携带恶意软件。
印度抵制中国制造的“底气”从何而来?
一是近十年印度GDP增长强劲。国际货币基金组织的相关统计数据表明,从2010年到2019年,在全球GDP总量15强的国家中,印度从1.43万亿美元增加到2.85万亿美元,排名从第十位跃升到第五位,仅次于中美日德。其GDP涨幅高达99.3%,仅次于中国约150%的涨幅,名列第二。
二是印度制造业近年进步明显。2014年9月,莫迪政府提出“印度制造”计划。确定了汽车、汽车零部件、航空、化工、生物技术、食品加工等25个重点产业,印度使用各种手段将制造业向印度本土转移,目前效果明显。据世界银行公开信息,2018年印度制造业增加值超过意大利、法国、英国等传统欧洲工业强国,以4086.9亿美元的成绩,列全球第六位 。
但是坦率地说,目前的印度制造多停留在装配线上层面,少有产业集群的内涵。与中国相比,以五分之一的GDP体量和十分之一的制造业增加值,轻言与中国制造脱钩,是非常不明智的。其理由有三:
第一,印度人民喜爱中国产品。以手机为例,中国品牌小米(01810.HK)、VIVO、Realme和OPPO等今年一季度占据了73%的市场份额。两年前的一份市场调研报告显示,印度目前只有40%的家庭有电视机、29%的有冰箱、11%的有洗衣机、6%的有电脑,不足4%的有空调。 中国家电制造企业海尔 (600690)、美的集团(000333)、TCL科技(000100)在印度都拥有自己的产业园,生产的产品深受印度人民喜爱。海尔印度去年总体业务增幅超30%,TCL的家庭影院颠覆了印度家庭娱乐方式,小米电视连续六个季度名列榜首,其市场占有率已达33%。
第二,印度制造离不开中国制造。中国庞大完整的工业产业链已成为世界制造业不可或缺的重要一环,诸多产业全球没有替代。这次全球新冠肺炎疫情期间,在手机、医药、纺织、电子和汽车等“印度制造”有一定优势的行业,因中国零部件的“断供”,印度工厂几乎陷入停工待产状态。最近新闻爆出的印度海关对中国产品采取消极清关策略,不给来自中国的纽扣、拉锁和刺绣品放行,导致印度南部某服装出口商无奈将没有纽扣的衬衫、没有拉链的短裤和没有刺绣的胸罩拿去交货,让印度纺织品蒙羞。
第三,只有中国能给予印度工业化能力。目前共有700家中国企业在印度开展业务,其投资总额达到120亿美元。中国企业可谓印度制造的良师益友,给当地带来资金、技术、管理和就业。莫迪2014年上任伊始就誓言 2022 年要让印度制造业在 GDP中的占比由当时的 18%提升至 25%。但近两年印度制造业占比徘徊在 14%-15%的区间,为过去 50 年里最低。
纵观最近印度抵制中国制造所波及的通信设备、电力设备、轨道交通设备、基础设施建设以及互联网应用等领域,正是中国制造在全球具有极高性价比、极强竞争力的行业,“印度制造”为之眼红。如果印度想远离这一类中国制造,想在这些领域像手机行业那样,成为仅次于中国的世界第二大手机制造国,只能是幻想。