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船海浮体载荷计算软件填补空白

来源:中国船舶新闻网 时间:2014-06-10 00:00:00

哈工程大的三维波浪载荷计算软件研发取得了多项研究成果,积累了不少可应用于工程实际的计算软件模块,但一直没有适合的渠道进行商业化推广。2013年,借助“深海工程与高技术船舶协同创新中心”成立的契机,作为牵头单位的哈工程大与中国船级社启动了COMPASS-WALCS软件联合开发和商业化运作工作,建立了由中国船级社提出行业需求,哈工程大负责软件核心技术研发、升级与维护,再由中国船级社负责软件认证以及商业化推广的协同创新合作模式。

怎样计算客船承受的入水砰击力量?如何根据船体受力部位的不同优化设计?对于这些问题,由哈尔滨工程大学与中国船级社组建的协同创新团队开发的三维波浪载荷计算软件系统(COMPASS-WALCS)都能够加以解决。近日,该软件系统的基本模块正式向业界发布。这标志着我国拥有了具有完全自主知识产权的浮体波浪载荷计算商业软件,填补了国内空白。
据了解,合理确定船舶与海洋工程结构的设计计算载荷,是其结构设计与强度评估的前提和关键。COMPASS-WALCS软件系统的主要功能,是解决船舶与海洋工程浮体结构弹性效应与流场的耦合作用、航速效应、砰击等强非线性作用以及海洋平台与柔性构件的耦合问题,给出作用于船体或海洋平台的波浪载荷响应结果。
该软件系统包括船舶与海洋工程三维波浪载荷计算基本模块、线性水弹性分析模块、非线性水弹性分析模块、有航速船舶运动与载荷计算模块以及浮式海洋平台与柔性附连构件的耦合分析模块。
随着推广应用以及技术服务工作的逐步开展,该软件系统将改变我国在船舶与海洋工程波浪载荷计算方面主要依靠国外商业软件的现状,有利于降低设计成本,为新船型与新型海洋平台自主研发提供技术支撑。
据项目负责人、哈工程大教授任慧龙介绍,哈工程大的三维波浪载荷计算软件研发起始于1998年,十几年来取得了多项研究成果,积累了不少可应用于工程实际的计算软件模块,但一直没有适合的渠道进行商业化推广。2013年,借助“深海工程与高技术船舶协同创新中心”成立的契机,作为牵头单位的哈工程大与中国船级社启动了COMPASS-WALCS软件联合开发和商业化运作工作,建立了由中国船级社提出行业需求,哈工程大负责软件核心技术研发、升级与维护,再由中国船级社负责软件认证以及商业化推广的协同创新合作模式。
目前,COMPASS-WALCS已在中国船级社各研发部门与审图部门、中国船舶重工集团公司第七〇一研究所、中船重工船舶设计研究中心有限公司、大连船舶重工集团有限公司、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海外高桥造船有限公司、上海交通大学等多家单位得到使用,具有广阔的发展前景。

关于WALCS

WALCS(Wave Loads Calculation System)软件是哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所开发的船舶与海洋工程浮体水动力与波浪载荷计算专用软件。该软件已于2008年10月取得国家软件登记证书。
WALCS是适用于多种类型船舶与海洋结构物,如油船、散货船、浮式生产储油船(FPSO)、半潜式平台等的运动与波浪载荷计算的三维水动力软件,适用范围包括无限水深和有限水深,并可考虑航速的影响。其主要功能包括:浮体附加质量和波浪辐射阻尼计算、锚泊系统恢复力的计算、浮体上的压力分布、浮体剖面载荷计算、水动力分析与通用结构分析有限元软件的接口等。
该软件能解决目前船舶与海洋工程水动力计算领域遇到的大部分工程问题。

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