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韩国骑车上下班有补贴 绿色节能动真格
来源:中国轻工业网
从2010年开始，韩国行政安全部推出了“2010年自行车促进计划”。这项计划，一方面是政府推广“绿色增长攻略”的一个步骤，以减少废气，节省能源；另一方面，期待改善人们的出行方式，增进人们的健康意识。根据这项计划，韩国政府希望在2017年以前，使自行车占公共交通方式的比率由目前的不到2%提升到15%。
这些政策中，最为引人注目的是，在几个试点城市，政府将对那些骑自行车上下班的人给予物质奖励。比如，在庆尚南道昌原市、忠清南道大田市等两个试点城市，每月骑自行车上班超过15天的人可以获得3万韩元（约合人民币185元）以上的补贴。
除实行物质奖励外，政府预计将投入大量资金，把10个韩国城市建设成自行车示范城市。同时在各个城市建设自行车道，力争把韩国的自行车道里程数增加到3000公里以上。
目前，最具代表性的是位于全罗北道的群山市。市政府修建了8000多米的自行车专用道，让使用者可以安全放心地骑车，还在风景优美的地区修建了自行车风景线，让骑车人在锻炼身体的同时赏心悦目。市政府还为全部市民购买了自行车保险，发生事故身亡时可获得3100万韩元的赔偿。市内停车架、打气机、租车店和修车铺也随处可见，称得上是自行车天堂。根据韩国统计厅对20岁以上成人的调查，使用或愿意用自行车作为上下班交通手段的人从2012年的1.5%上升到2.2%。
这些政策中，最为引人注目的是，在几个试点城市，政府将对那些骑自行车上下班的人给予物质奖励。比如，在庆尚南道昌原市、忠清南道大田市等两个试点城市，每月骑自行车上班超过15天的人可以获得3万韩元（约合人民币185元）以上的补贴。
除实行物质奖励外，政府预计将投入大量资金，把10个韩国城市建设成自行车示范城市。同时在各个城市建设自行车道，力争把韩国的自行车道里程数增加到3000公里以上。
目前，最具代表性的是位于全罗北道的群山市。市政府修建了8000多米的自行车专用道，让使用者可以安全放心地骑车，还在风景优美的地区修建了自行车风景线，让骑车人在锻炼身体的同时赏心悦目。市政府还为全部市民购买了自行车保险，发生事故身亡时可获得3100万韩元的赔偿。市内停车架、打气机、租车店和修车铺也随处可见，称得上是自行车天堂。根据韩国统计厅对20岁以上成人的调查，使用或愿意用自行车作为上下班交通手段的人从2012年的1.5%上升到2.2%。
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