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评论：自行车回归是城市畅通的一剂良药
来源:中国轻工业网
自2008年杭州西湖出现租赁自行车以后，全国已有61个城市发展了公共自行车项目。在榜样城市的带动下，越来越多的城市已加入或谋划加入大力发展公共自行车项目，兰州也是其中之一。
但是当我们走上街，面对每天被数十万各类车辆拥堵的道路，面对被机动车挤占的自行车道和人行道，面对机动车、自行车、行人混行的路况，人们这才发现，虽有杭州发展公共自行车租赁的经验可借鉴，但我们自身客观条件在一定程度上将影响全面推行公共自行车租赁的进程。如果无道可行，投放再多的自行车也无济于事。
提出问题，并不是给兰州公共自行车租赁项目建设“泼冷水”，而是希望引起市民的关注，相关部门的重视，为自行车出行营造良好环境，破解自行车行路难，让低碳出行不再犯愁，让老百姓花更少的钱，体验到更便捷的租车服务。
毕竟，让自行车回归城市是疏通城市交通的一剂良药。
但是当我们走上街，面对每天被数十万各类车辆拥堵的道路，面对被机动车挤占的自行车道和人行道，面对机动车、自行车、行人混行的路况，人们这才发现，虽有杭州发展公共自行车租赁的经验可借鉴，但我们自身客观条件在一定程度上将影响全面推行公共自行车租赁的进程。如果无道可行，投放再多的自行车也无济于事。
提出问题，并不是给兰州公共自行车租赁项目建设“泼冷水”，而是希望引起市民的关注，相关部门的重视，为自行车出行营造良好环境，破解自行车行路难，让低碳出行不再犯愁，让老百姓花更少的钱，体验到更便捷的租车服务。
毕竟，让自行车回归城市是疏通城市交通的一剂良药。
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