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2013年我国船舶配套设备进出口降幅超过一成
来源:机电商会
2013年我国船舶配套设备进出口降幅超过一成
2013年，国际船舶市场仍然处于低迷状态，对船舶配套设备的需求萎缩，我国船舶配套设备进出口贸易受到较大的打击，进出口额双双下滑，成为自2010年以来的一次较大幅度下降。据国家海关统计，2013年，我国船舶配套设备进出口总额65.15亿美元，同比下降10.8%。其中，船舶配套设备出口27.46亿美元，同比下降6.4%；船舶配套设备进口37.69亿美元，同比下降13.8%。
2013年，我国船舶配套设备出口出现W字形增长的态势，出口额最高的月份是1月，达到2.58亿美元，最低的月份是2月，月出口额为1.8亿美元。但是，下半年月均出口额高于上半年的情况比较明显。12月当月，出口船舶配套设备2.41亿美元，同比下降6.8%。
2013年，我国船舶配套设备进口额最高的月份是5月，进口4.23亿美元，进口额最低的月份是2月，进口额2.19亿美元。全年进口下半年好于上半年的情况很明显。12月当月，船舶配套设备进口2.85亿美元，同比下降20.5%，环比减少进口5300万美元。从目前整体经济形势发展和船舶配套设备进出口的趋势看，新船订单正在逐渐增长的过程中，新船价格也在回升。欧美市场经济发展向好的趋势提振我国船舶配套设备出口企业的信心。预计，2014年，我国船舶配套设备进出口降幅将会缩小，进出口额将会逐步提高。
一、船舶配套设备出口主要特点
（一）雷达及无线电导航设备零件一直以来是我国船舶配套设备出口产品结构中的主体，出口占比超过两成
2013年，我国出口雷达及无线电导航设备零件6.65亿美元，占全部船舶配套设备出口24.2%，同比下降8.6%，出口价格同比下降2.9%。其他焊接链出口额3.15亿美元，占比11.5%，同比下降9.4%，出口价格同比下降3.2%。门座式起重机及座式旋臂起重机出口额2.51亿美元，占比9.1%，同比下降17.6%，出口价格同比下降9%。
全年出口船舶配套设备出口额超过1亿美元的产品有9大类，其中，出口额和出口价格同比增幅最大的均是抓斗式卸船机，增幅分别达到345.6%和305.1%。
（二）亚洲是我国船舶配套设备出口最主要的市场，占比超过五成，向欧洲出口出现小幅增长
亚洲是我国船舶配套设备出口的传统市场，地域与文化的优势得天独厚。2013年，我国向亚洲出口船舶配套设备14.19亿美元，占比51.7%，同比下降15.7%。向欧洲出口5.11亿美元，占比18.6%，同比增长5.3%。向拉丁美洲出口2.43亿美元，占比8.8%，同比增长12.1%。向北美洲出口3.75亿美元，占比13.7%，同比下降5.8%。向大洋洲出口1.07亿美元，占比3.9%，同比增长71.1%。
2013年，我国向美国出口船舶配套设备3.37亿美元，占比12.3%，同比下降5.1%。向日本出口2.96亿美元，占比10.8%，同比下降21.5%。向香港地区出口2.92亿美元，占比10.7%，同比下降24.2%。
1-12月，我国向全球6大洲193个国家和地区出口船舶配套设备产品，其中，向美国、日本和香港地区出口占比合计超过三成。出口额超过1亿美元的出口目的地有7个。其中，出口额同比增幅最大的是墨西哥，增幅达到49.5%；出口额同比增幅最小的是韩国，达到27.5%的降幅。
（三）一般贸易方式是我国船舶配套设备出口最最主要的贸易方式，占比超过四成
2013年，我国以一般贸易方式出口的船舶配套设备11.9亿美元，占比43.3%，同比下降8.6%。以加工贸易方式出口的船舶配套设备13.88亿美元，占比50.6%，同比下降8.7%。以对外承包工程出口货物贸易方式出口6210.47万美元，占比2.%，同比增长114.4%。
（四）江苏省在全国船舶配套设备出口省市排名中高居榜首，占比超过三成半
2013年，全国有31个省区市出口船舶配套设备，其中，江苏省出口9.86亿美元，占比35.9%，同比下降2.6%。广东省出口5.67亿美元， 占比20.7%，同比下降10.5%。上海市出口3.76亿美元，占比13.7%，同比下降9%。
2013年，全国船舶配套设备出口额超过1亿美元的省市有6个，其中，出口额同比增幅最大的是浙江省，达到5.3%的增长；增幅最小的是辽宁省，出口下降13.8%。
二、船舶配套设备进口主要特点
（一）船舶用柴油机是进口船舶配套设备产品中的主体，占比超过三成
2013年，我国进口船舶配套设备37.69亿美元，其中船舶用柴油机进口额11.47亿美元，占比30.4%，同比下降31.9%，进口价格同比下降21.2%。雷达及无线电导航设备零件进口额9.72亿美元，占比25.8%，同比增长7.9%，进口价格同比下降5.1%。船用推进器及桨叶进口额5.52亿美元，占比14.7%，同比增长6%，进口价格同比下降2.9%。
全年进口额超过1亿美元的产品有6大类，其中进口额同比增幅最大的是雷达及无线电导航设备零件；进口额同比增幅最小的是门座式起重机及座式旋臂起重机，进口同比下降22.2%。
（二）亚洲是我国船舶配套设备进口最主要的市场，占比超过五成
2013年，我国从67个国家和地区进口船舶配套设备产品，其中，从亚洲进口20.28亿美元，占比53.8%，同比下降21.5%。从欧洲进口14.03亿美元，占比37.2%，同比下降4.8%。从北美洲进口3.14亿美元，占比8.3%，同比增长7.3%。从日本进口9.2亿美元， 占比24.2%，同比增长6.9%。从韩国进口8.25亿美元，占比21.9%，同比下降44.8%。从德国进口4.09亿美元，占比10.9%，同比增长11%。
2013年，我国进口船舶配套设备进口额超过1亿美元的进口货源地有8个，其中，从德国进口同比增幅最大；从韩国进口同比小幅最大。
（三）一般贸易方式是我国船舶配套设备进口最主要的贸易方式，占比超过三成
2013年，我国以一般贸易方式进口的船舶配套设备11.68亿美元，占比31%，同比下降14%。加工贸易方式的进口24.46亿美元，占比64.9%，同比下降15.2%。海关特殊监管区物流货物进口8346.58万美元，占比2.2%，同比增长12%。
（四）江苏、上海和广东三省市在全国船舶配套设备进口省市排名中名列前三位，占比超过五成半
2013年，全国有30个省区市进口船舶配套设备，其中，江苏省进口9.89亿美元，占比26.2%，同比下降20.2%。上海市进口6.08亿美元，占比16.1%，同比下降2.1%。广东省进口4.88亿美元，占比12.9%，同比增长24.6%。进口额超过2亿美元的省市有8个，其中进口额同比增幅最大的是广东省；进口额同比增幅最小的是浙江省，降幅达到39.5%。
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