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江龙船舶35.6米全铝合金双体高速客船开工
来源:中国船舶在线
近日，广东江龙公司根据珠海惠嘉集团的特定需求而自行设计的新型客船––35.6米全铝合金双体高速客船正式开工建造。
该船为单底、单甲板常规推进双体船，主船体和上层建筑均采用铝合金材料制造。本客船主要功能集休闲、娱乐观光为一体，并能提供理想的旅游观光服务，该船建成后将服务于万山群岛旅游开发。
此船总长35.6m，型宽9m，型深3.48m，吃水1.45m，最大航速为26节，设计载客269人，续航力为8h。从设计角度来说，该客船采用先进的铝合金技术和施工工艺，相比玻璃钢船舶，全铝合金船舶质量更轻、抗撞击性更强、维护更方便，更具有阻力小、航速高、回转稳性好、艇体强度和刚度高等特点。
广东江龙船舶公司目前已成功搭建了一支新型高性能船舶设计建造领域的研发团队，团队核心成员均在高性能船舶设计、建造领域具有丰富的经验和专长。江龙公司一流的研发设计团队、灵活高效的生产体系、完善的质量保障和售后服务体系及强大的可持续发展能力，竭诚为中外客户提供优质的产品和服务。为打造技术领先、品质卓越的铝合金高性能船舶设计建造而不懈努力！
该船为单底、单甲板常规推进双体船，主船体和上层建筑均采用铝合金材料制造。本客船主要功能集休闲、娱乐观光为一体，并能提供理想的旅游观光服务，该船建成后将服务于万山群岛旅游开发。
此船总长35.6m，型宽9m，型深3.48m，吃水1.45m，最大航速为26节，设计载客269人，续航力为8h。从设计角度来说，该客船采用先进的铝合金技术和施工工艺，相比玻璃钢船舶，全铝合金船舶质量更轻、抗撞击性更强、维护更方便，更具有阻力小、航速高、回转稳性好、艇体强度和刚度高等特点。
广东江龙船舶公司目前已成功搭建了一支新型高性能船舶设计建造领域的研发团队，团队核心成员均在高性能船舶设计、建造领域具有丰富的经验和专长。江龙公司一流的研发设计团队、灵活高效的生产体系、完善的质量保障和售后服务体系及强大的可持续发展能力，竭诚为中外客户提供优质的产品和服务。为打造技术领先、品质卓越的铝合金高性能船舶设计建造而不懈努力！
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