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韩国地效翼船制造技术出口美国 将输入美海军
来源:环球网
据韩联社8月19日报道，研制地效翼船的韩国企业ARON飞行船舶公司19日表示，公司接受美国企业3.5亿美元的投资，将在美国乔治亚州设立合资公司“ARON USA”。ARON方面将提供技术支持，而美国AHP公司表示将会提供设立合资工厂以及地效翼船测试和评价等所需的费用，两家公司各持股50%。
报道称，截至2014年2月，AHP将投资1.5亿美元(约合人民币9.2亿元)用于工厂建设、军事用地效翼船的制造、民用地效翼船的测试评价和国际认证及标准化工作。之后，将另行投资2亿美元(约合人民币1.2亿元)用于地效翼船的批量生产。而ARON会先接受AHP转移技术所获取的费用200万美元(约合人民币1223万元)。
ARON方面表示，两大公司的代表近日在美国洛杉矶签署了合约。ARON负责人表示，ARON是韩国首家向航空发达国家––美国出口制造成品技术的公司，这证明了其公司制造地效翼船的技术是全球一流的。地效翼船是利用地面效应原理而制成的船只，可以分为在水面5米以内飞行的A型船只和150米以内飞行的B型船只，而ARON是全球唯一有能力制造B型船只的公司。
报道称，ARON将于8月底利用此优势向美国海军出口一艘5人座、用于性能评价的地效翼船，价格为100万美元(约合人民币612万元)。此外，该公司还正在推进向韩国海军提供地效翼船的项目。ARON飞行船舶公司代表曹贤旭介绍，海军第三舰队2013年4月曾对地效翼船进行了为期一周的性能评价，并已向联合参谋本部提出了购买要求。
此外，ARON公司为了进军欧洲市场，与马耳他的PG集团7月曾签署了谅解备忘录，双方决定以各持股50%的方式建立合资公司。由PG集团提供转移技术和建立合资生产工厂所需的资金共1000万欧元(约合人民币8157万元)，并向ARON支付160万欧元(约合人民币1305万元)的技术转移费用。
据悉，ARON计划在庆尚南道泗川的工厂生产半成品后，在马耳他进行组装，之后将成品出售至欧洲、非洲和中东市场。
另一方面，该公司计划自2014年4月起将8人座地效翼船投入浦项至郁陵岛的商业运营。
报道称，截至2014年2月，AHP将投资1.5亿美元(约合人民币9.2亿元)用于工厂建设、军事用地效翼船的制造、民用地效翼船的测试评价和国际认证及标准化工作。之后，将另行投资2亿美元(约合人民币1.2亿元)用于地效翼船的批量生产。而ARON会先接受AHP转移技术所获取的费用200万美元(约合人民币1223万元)。
ARON方面表示，两大公司的代表近日在美国洛杉矶签署了合约。ARON负责人表示，ARON是韩国首家向航空发达国家––美国出口制造成品技术的公司，这证明了其公司制造地效翼船的技术是全球一流的。地效翼船是利用地面效应原理而制成的船只，可以分为在水面5米以内飞行的A型船只和150米以内飞行的B型船只，而ARON是全球唯一有能力制造B型船只的公司。
报道称，ARON将于8月底利用此优势向美国海军出口一艘5人座、用于性能评价的地效翼船，价格为100万美元(约合人民币612万元)。此外，该公司还正在推进向韩国海军提供地效翼船的项目。ARON飞行船舶公司代表曹贤旭介绍，海军第三舰队2013年4月曾对地效翼船进行了为期一周的性能评价，并已向联合参谋本部提出了购买要求。
此外，ARON公司为了进军欧洲市场，与马耳他的PG集团7月曾签署了谅解备忘录，双方决定以各持股50%的方式建立合资公司。由PG集团提供转移技术和建立合资生产工厂所需的资金共1000万欧元(约合人民币8157万元)，并向ARON支付160万欧元(约合人民币1305万元)的技术转移费用。
据悉，ARON计划在庆尚南道泗川的工厂生产半成品后，在马耳他进行组装，之后将成品出售至欧洲、非洲和中东市场。
另一方面，该公司计划自2014年4月起将8人座地效翼船投入浦项至郁陵岛的商业运营。
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