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日系车在华另辟蹊径 频推自主品牌汽车
来源:环球网
据日本媒体报道，本田在华合资公司广汽本田6月26日正式发售了旗下自主品牌汽车“凌派”，该车主要针对中国80后打造，售价11.48万元起。
据Record Japan网站6月27日报道，据相关统计显示，2012年中国新车销量同比增加4.3%，达1930万辆，随着中国内陆城市的需求量进一步扩大，预计2013年新车销量有望突破2000万大关。
由于受中日关系恶化影响，日系汽车在华市场份额急速下滑，为此，日系车商不得不另辟蹊径，在华推出自主品牌汽车则是其中的方式之一。
据了解，广汽本田早于2011年就在华推出了自主品牌汽车“理念”；日产汽车在华合资公司东风日产也在2012年4月推出了首款自主品牌汽车“启辰”；丰田汽车在华合资公司一汽丰田目前也推出了自主品牌汽车“朗世”。
报道称，自2012年中日两国关系僵持以来，日本汽车在华销量一蹶不振，中国汽车市场迅速被德系品牌抢占，而上述一系列的自主品牌汽车能够很大程度的削减“日本品牌”色彩，因此这也将成为日系车商抢占中国市场的重要途经。
据Record Japan网站6月27日报道，据相关统计显示，2012年中国新车销量同比增加4.3%，达1930万辆，随着中国内陆城市的需求量进一步扩大，预计2013年新车销量有望突破2000万大关。
由于受中日关系恶化影响，日系汽车在华市场份额急速下滑，为此，日系车商不得不另辟蹊径，在华推出自主品牌汽车则是其中的方式之一。
据了解，广汽本田早于2011年就在华推出了自主品牌汽车“理念”；日产汽车在华合资公司东风日产也在2012年4月推出了首款自主品牌汽车“启辰”；丰田汽车在华合资公司一汽丰田目前也推出了自主品牌汽车“朗世”。
报道称，自2012年中日两国关系僵持以来，日本汽车在华销量一蹶不振，中国汽车市场迅速被德系品牌抢占，而上述一系列的自主品牌汽车能够很大程度的削减“日本品牌”色彩，因此这也将成为日系车商抢占中国市场的重要途经。
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