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长城汽车宣布在巴西建厂 年产量将达十万辆
来源:盖世汽车资讯
长城汽车高管日前表示，将在巴西与当地企业合作，共同建立整车制造厂。不过投资额度和具体建厂地点目前尚未得知。
在成都开幕的全球汽车论坛上，长城汽车总裁王凤英在接受采访时表示：“巴西市场作为全球几大新兴市场，有非常大的潜力。长城汽车在巴西也有非常大的投资计划，很快就开始了。现在正在最后的准备阶段，也是一个比较大的工厂建设项目。”
又援引长城汽车营销总监Gao Dongxu言论，同样提及了长城汽车在巴西建厂的计划，并且指出该厂未来将达到年产10万辆的产能。另外，巴西汽车经销商CAOA创始人Carlos Alberto de Oliveira也与长城汽车签署了协议，CAOA集团同时还是现代汽车和斯巴鲁在巴西的进口代理商。
关于报道，长城汽车和CAOA方面均未予置评。
巴西上月底大幅提高了进口车税率，只有零部件当地化65%以上的车辆才能豁免，因而奇瑞汽车、江淮汽车和福田汽车等中国车企纷纷宣布在巴西建厂。此次长城汽车高层积极表态，意味着扩大了在巴西本土化生产的中国车企阵容。
在成都开幕的全球汽车论坛上，长城汽车总裁王凤英在接受采访时表示：“巴西市场作为全球几大新兴市场，有非常大的潜力。长城汽车在巴西也有非常大的投资计划，很快就开始了。现在正在最后的准备阶段，也是一个比较大的工厂建设项目。”
又援引长城汽车营销总监Gao Dongxu言论，同样提及了长城汽车在巴西建厂的计划，并且指出该厂未来将达到年产10万辆的产能。另外，巴西汽车经销商CAOA创始人Carlos Alberto de Oliveira也与长城汽车签署了协议，CAOA集团同时还是现代汽车和斯巴鲁在巴西的进口代理商。
关于报道，长城汽车和CAOA方面均未予置评。
巴西上月底大幅提高了进口车税率，只有零部件当地化65%以上的车辆才能豁免，因而奇瑞汽车、江淮汽车和福田汽车等中国车企纷纷宣布在巴西建厂。此次长城汽车高层积极表态，意味着扩大了在巴西本土化生产的中国车企阵容。
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