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新能源规划临产 纯电动公交车成亮点
来源:盖世汽车资讯
《节能与新能源汽车发展规划(2011年-2020年)》（下称《规划》）或于10月推出的消息，并未成为A股市场相关上市公司股价上涨的推动力。
分析人士表示，从目前来看，由于存在技术问题、运营模式及基础设施建设问题，新能源汽车推广效果远低于市场预期，私人购买新能源轿车的动力不强，国家提供的50亿元补贴也仅仅用去1亿元。不过，在新能源私家车销量乏力的情况下，记者获悉，未来几年中，新能源公交车或将成为其中增长的亮点。
产业化任务仍艰巨
引发业界对新能源私家车发展前景担忧的，是国内领先的新能源汽车研发公司比亚迪（002594）的2011年中报，其上半年净利润同比下降88.63%。
事实上，目前比亚迪销量最大的新能源汽车为纯电动公交车，对于私家车而言，比亚迪的销量并未获得突破。深圳海融资产执行董事方烈对记者表示，“比亚迪使用新能源汽车作为出租车在深圳使用，目的是为以后推广新能源私家车积累使用数据，而比亚迪的电动公交车却已经在深圳安全运营数月之久。”
“比亚迪新能源汽车的总销量至今不足500辆，其中纯电动汽车E6总销售仅53辆，即使国家在今年10月出台了行业发展规划，也不一定能对这个行业产生多大的推动效应”，一位行业分析师表示。
不仅是生产厂商对于新能源私家车的发展前景看淡，来自官方人士的看法亦趋于一致。中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示，到2015年，新能源汽车达到50万辆，但与此同时中国汽车保有量将达到1.7亿辆，与总体汽车保有量比起来，新能源汽车还微不足道，主要原因是新能源汽车基础设施建设还不配套。
但就在私家车销量增长乏力之时，记者获悉，比亚迪或已经决定加大在新能源公交车上的投入力度。比亚迪发言人及高级市场经理林密近日表示，继深圳之后，比亚迪年底会在香港推出纯电动大巴。
而科技部高新技术发展及产业化司副司长陈家昌认为，电动汽车的产业化任务仍非常艰巨，电动汽车的核心内容是从部分电动转向纯电动的驱动，混合动力汽车是传统汽车在节能减排方面非常有效的技术手段，也是近期发展的重点，纯电动汽车是中期目标，燃料电池汽车可能是未来的发展方向。
利益之争仍未停止
受新能源汽车基础设施建设还不配套影响的不仅是整车制造商，零部件供应商亦影响不小。如大洋电机（002249），其上半年的新能源汽车电机业务就低于预期。
民族证券行业分析师方炬认为，由于新能源汽车产业规划迟迟不能出台，对新能源汽车未来的发展方向及主流技术路线存在较大争议，各大汽车整车生产企业对新能源汽车的推进速度明显放缓，多数处于观望状态，这直接影响了公司的新能源汽车订单情况，与去年相比订单明显减少。但新能源汽车是汽车行业未来发展的主要方向是不会改变的，预计下半年可能会有所好转。
分析人士表示，从目前来看，由于存在技术问题、运营模式及基础设施建设问题，新能源汽车推广效果远低于市场预期，私人购买新能源轿车的动力不强，国家提供的50亿元补贴也仅仅用去1亿元。不过，在新能源私家车销量乏力的情况下，记者获悉，未来几年中，新能源公交车或将成为其中增长的亮点。
产业化任务仍艰巨
引发业界对新能源私家车发展前景担忧的，是国内领先的新能源汽车研发公司比亚迪（002594）的2011年中报，其上半年净利润同比下降88.63%。
事实上，目前比亚迪销量最大的新能源汽车为纯电动公交车，对于私家车而言，比亚迪的销量并未获得突破。深圳海融资产执行董事方烈对记者表示，“比亚迪使用新能源汽车作为出租车在深圳使用，目的是为以后推广新能源私家车积累使用数据，而比亚迪的电动公交车却已经在深圳安全运营数月之久。”
“比亚迪新能源汽车的总销量至今不足500辆，其中纯电动汽车E6总销售仅53辆，即使国家在今年10月出台了行业发展规划，也不一定能对这个行业产生多大的推动效应”，一位行业分析师表示。
不仅是生产厂商对于新能源私家车的发展前景看淡，来自官方人士的看法亦趋于一致。中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示，到2015年，新能源汽车达到50万辆，但与此同时中国汽车保有量将达到1.7亿辆，与总体汽车保有量比起来，新能源汽车还微不足道，主要原因是新能源汽车基础设施建设还不配套。
但就在私家车销量增长乏力之时，记者获悉，比亚迪或已经决定加大在新能源公交车上的投入力度。比亚迪发言人及高级市场经理林密近日表示，继深圳之后，比亚迪年底会在香港推出纯电动大巴。
而科技部高新技术发展及产业化司副司长陈家昌认为，电动汽车的产业化任务仍非常艰巨，电动汽车的核心内容是从部分电动转向纯电动的驱动，混合动力汽车是传统汽车在节能减排方面非常有效的技术手段，也是近期发展的重点，纯电动汽车是中期目标，燃料电池汽车可能是未来的发展方向。
利益之争仍未停止
受新能源汽车基础设施建设还不配套影响的不仅是整车制造商，零部件供应商亦影响不小。如大洋电机（002249），其上半年的新能源汽车电机业务就低于预期。
民族证券行业分析师方炬认为，由于新能源汽车产业规划迟迟不能出台，对新能源汽车未来的发展方向及主流技术路线存在较大争议，各大汽车整车生产企业对新能源汽车的推进速度明显放缓，多数处于观望状态，这直接影响了公司的新能源汽车订单情况，与去年相比订单明显减少。但新能源汽车是汽车行业未来发展的主要方向是不会改变的，预计下半年可能会有所好转。
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