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目前沈阳市场拥有电动自行车80余万辆
来源:中国自行车协会网
沈阳市自行车行业协会会长赵瑞敏表示，根据国家标准要求，电动自行车最高时速应不大于20公里/小时。“现在路面上行驶的大部分都是超速和假冒伪劣的电动自行车，超速比比皆是，非标和标准的车都在上路，一些超标的车载重量大，刹车惯性距离不够，肯定要出事故。”
赵瑞敏表示，目前沈阳市场拥有电动自行车80余万辆，近三年，几乎每年销售电动车约15万辆。记者通过对市场的走访了解到，在沈阳市场上，有些电动车的最高时速已经达到了每小时45公里，而据记者了解到的情况，外地已经有每小时70公里以上的电动自行车在贩卖，甚至出现高达4000元的售价。
赵瑞敏认为，我们应该倡导多种出行方式，电动自行车本身比较环保，属于低碳环保产品，与其大面积地禁止通行，在源头上把控和管理则更有效果。实际上在出厂的时候，大量品牌电动车都是合乎国家标准的，基本上都是在销售环节出现问题。卖车人直接将车调成高速，就因为消费者总觉得在道路上行驶15公里每小时的速度过慢，卖车人自然要迎合买车人的要求，不少人明知道这种超标电动车会带来各种隐患。光靠行业自律不可能实现，必须要从源头上进行管理。坚决不给超标电动车上牌照，而更要引导消费者买质量好一点，知名的品牌。
赵瑞敏表示，目前沈阳市场拥有电动自行车80余万辆，近三年，几乎每年销售电动车约15万辆。记者通过对市场的走访了解到，在沈阳市场上，有些电动车的最高时速已经达到了每小时45公里，而据记者了解到的情况，外地已经有每小时70公里以上的电动自行车在贩卖，甚至出现高达4000元的售价。
赵瑞敏认为，我们应该倡导多种出行方式，电动自行车本身比较环保，属于低碳环保产品，与其大面积地禁止通行，在源头上把控和管理则更有效果。实际上在出厂的时候，大量品牌电动车都是合乎国家标准的，基本上都是在销售环节出现问题。卖车人直接将车调成高速，就因为消费者总觉得在道路上行驶15公里每小时的速度过慢，卖车人自然要迎合买车人的要求，不少人明知道这种超标电动车会带来各种隐患。光靠行业自律不可能实现，必须要从源头上进行管理。坚决不给超标电动车上牌照，而更要引导消费者买质量好一点，知名的品牌。
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