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广州公共自行车运营半年收入6千 维修成本12万
来源:中国自行车协会网
广州公共自行车运营管理有限公司有关负责人介绍，广州公共自行车服务启动半年来，99.99%属于1小时内免费租用，虽然租还量已达160万次，但半年来的收入仅6056元，与超过12万元的单车维修成本相比，如同杯水车薪。
据介绍，该公司已在BRT沿线设立109个公共自行车服务网点，其中小区网点20个。在工作日的早高峰，东方新世界等租车点十分受欢迎，几百辆自行车很快就被租走，“生意最红火的当属信息港租车点，高峰期一小时内700辆自行车可以全被租光”。
“生意”虽然火爆，但“收入”却少得可怜。该公司提供的数据显示，BRT沿线现已投入5000辆公共自行车运营，日租车量最高已达2万次，办理会员卡4万多张。截至昨日，租还量达到160万次，不过收到的租金仅6056元，租车免费率高达99.99%。相比起来，5000辆自行车的维修费用每月就得支出2万元，半年就达12万元。
公司有关负责人表示，按照规定，租车第一小时内免费使用；1小时至2小时之间收取1元租车费；2小时至3小时收取2元租车费；超过3小时的，按每小时3元计费；24小时最高限价30元。从目前来看，公共自行车的运营达到了便民惠民的目标。
据介绍，该公司已在BRT沿线设立109个公共自行车服务网点，其中小区网点20个。在工作日的早高峰，东方新世界等租车点十分受欢迎，几百辆自行车很快就被租走，“生意最红火的当属信息港租车点，高峰期一小时内700辆自行车可以全被租光”。
“生意”虽然火爆，但“收入”却少得可怜。该公司提供的数据显示，BRT沿线现已投入5000辆公共自行车运营，日租车量最高已达2万次，办理会员卡4万多张。截至昨日，租还量达到160万次，不过收到的租金仅6056元，租车免费率高达99.99%。相比起来，5000辆自行车的维修费用每月就得支出2万元，半年就达12万元。
公司有关负责人表示，按照规定，租车第一小时内免费使用；1小时至2小时之间收取1元租车费；2小时至3小时收取2元租车费；超过3小时的，按每小时3元计费；24小时最高限价30元。从目前来看，公共自行车的运营达到了便民惠民的目标。
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