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企业执行电动自行车编码制效果不理想
来源:上海市自行车行业协会网
给电动车标上身份证号码，这是保障购买者权益的重要保障。然而这项工作并没有落实到企业，从两三年前江苏这个电动自行车的生产大省就已经提倡推行编码了，但效果并不理想。
江苏省自行车协会理事长陆金龙介绍，电动自行车从两三年前开始推行编码制。例如无锡在2009年明确要求，没有编码或编码不规范的电动车，一律不予上牌。不过，记者了解到，目前全省电动车大约只有一半在出厂的时候有“身份证”。
“一些正规大厂的产品都已经有了编码，就打在发动机架上或者是车架上，就像机动车的发动机号是唯一的一样。”陆金龙介绍，但大多数中小企业还没有实施编码，因为这不是简单地打一行15个数字上去就行了的，还需要录入管理等，对中小企业来说，既麻烦又要增加一笔不小的成本，因此推行起来有难度。“现在公安部门要求从今年4月1日起，所有车辆都得有编码才能出厂，这个工作量很大，我们也会努力去做。”
业内人士认为，如要严格实施起来，对自行车及电动车生产厂家来说，也许部分小企业将面临淘汰危机。
江苏省自行车协会理事长陆金龙介绍，电动自行车从两三年前开始推行编码制。例如无锡在2009年明确要求，没有编码或编码不规范的电动车，一律不予上牌。不过，记者了解到，目前全省电动车大约只有一半在出厂的时候有“身份证”。
“一些正规大厂的产品都已经有了编码，就打在发动机架上或者是车架上，就像机动车的发动机号是唯一的一样。”陆金龙介绍，但大多数中小企业还没有实施编码，因为这不是简单地打一行15个数字上去就行了的，还需要录入管理等，对中小企业来说，既麻烦又要增加一笔不小的成本，因此推行起来有难度。“现在公安部门要求从今年4月1日起，所有车辆都得有编码才能出厂，这个工作量很大，我们也会努力去做。”
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