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亚洲最大非自航绞吸挖泥船在天津港正式投用
来源:人民网
8月9日上午10点30分，由我国自主设计、中交天津航道局有限公司投资建造的亚洲最大非自航绞吸挖泥船??“天麒号”在天津港正式投入使用。
该船于2008年4月在青岛前进船厂开工建造，船总长120米、型宽20.3米、型深6.6米、最大挖深30米，总装机功率17280千瓦，挖泥生产量每小时可达4500立方米，排距6300米。该船装备了国际先进的ABB电气设备和变频控制系统、绞吸挖泥船自动控制系统、钢桩台车装置系统、浅水倒桩系统、三缆定位系统，抗风浪能力强，绞刀功率2000千瓦，桥梁重600多吨，均为亚洲同类型船舶之最。该船可挖掘黏土、密实砂土、碎石土和强风化岩，主要用于国内外大型疏浚工程。
此外，为保护海洋环境，该船采用海水替代牛油润滑绞刀轴，避免了船舶在施工中对海洋造成的污染。
据悉，“天麒号”的姊妹船“天麟号”目前也正在进行甲板设备、机舱挖泥设备的管系连接及部分电器的安装，预计10月份可投入使用，届时，将为天津港码头航道建设速度提供进一步的可靠保证。
该船于2008年4月在青岛前进船厂开工建造，船总长120米、型宽20.3米、型深6.6米、最大挖深30米，总装机功率17280千瓦，挖泥生产量每小时可达4500立方米，排距6300米。该船装备了国际先进的ABB电气设备和变频控制系统、绞吸挖泥船自动控制系统、钢桩台车装置系统、浅水倒桩系统、三缆定位系统，抗风浪能力强，绞刀功率2000千瓦，桥梁重600多吨，均为亚洲同类型船舶之最。该船可挖掘黏土、密实砂土、碎石土和强风化岩，主要用于国内外大型疏浚工程。
此外，为保护海洋环境，该船采用海水替代牛油润滑绞刀轴，避免了船舶在施工中对海洋造成的污染。
据悉，“天麒号”的姊妹船“天麟号”目前也正在进行甲板设备、机舱挖泥设备的管系连接及部分电器的安装，预计10月份可投入使用，届时，将为天津港码头航道建设速度提供进一步的可靠保证。
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