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今年汽车造船用钢预计达2800万吨
来源:中国证券报
8月8日，在河南郑州召开的第二届中国钢铁贸易商高峰论坛上，行业专家预测，汽车与造船两大行业2009年全年用钢量分别达到1500万吨、1300万吨，总量达到2800万吨。
中国汽车行业协会副秘书长师建华表示，2009年全年汽车销量预计将突破1100万辆，去年为938万辆。汽车用钢量将达到1500万吨，其中钢板和结构钢比例为3：1。
汽车行业是钢材消费的主要行业之一。用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等。
中国船舶工业行业协会副处长谭乃芬表示，保守估计2009年我国造船完工量将超过4000万载重吨，比2008年约增长13％。由于2009年应交付的船舶散货船占60％以上，且大型散货船占比较高，因此每载重吨用钢量相对减少。经过测算，2009年造船用钢总消耗量约为1300万吨，其中船板为1170万吨，型钢及球扁钢为120万吨，管材为40万吨。
从目前我国手持新船订单可以看出，如果不出现大规模的撤销船舶订单，到2011年我国完全具备造船产量达到5000万载重的实力，届时我国造船用钢量将增加到1700万吨到1800万吨之间。
中国汽车行业协会副秘书长师建华表示，2009年全年汽车销量预计将突破1100万辆，去年为938万辆。汽车用钢量将达到1500万吨，其中钢板和结构钢比例为3：1。
汽车行业是钢材消费的主要行业之一。用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等。
中国船舶工业行业协会副处长谭乃芬表示，保守估计2009年我国造船完工量将超过4000万载重吨，比2008年约增长13％。由于2009年应交付的船舶散货船占60％以上，且大型散货船占比较高，因此每载重吨用钢量相对减少。经过测算，2009年造船用钢总消耗量约为1300万吨，其中船板为1170万吨，型钢及球扁钢为120万吨，管材为40万吨。
从目前我国手持新船订单可以看出，如果不出现大规模的撤销船舶订单，到2011年我国完全具备造船产量达到5000万载重的实力，届时我国造船用钢量将增加到1700万吨到1800万吨之间。
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