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中柏京鲁船业调整策略应对弃船
来源:国际船舶网
金融危机给航运市场带来巨大冲击，面对困境，山东船舶企业采取灵活多样的应对措施，在危机中寻找新的发展机遇。
在蓬莱中柏京鲁船业有限公司的1号码头，两艘为希腊建造的大型油轮已经完工，即将于近日进行试航，同时在船里，还有10艘大型船舶正在加紧建造当中。
蓬莱中柏京鲁船业有限公司年产100万载重吨,金融危机爆发前，手持14条国外船舶订单。但随着航运业效益下滑，一些船东为减少损失，不断拖延交船时间，直至弃船。京鲁船业通过优化生产流程，降低成本，提高效率，同时根据客户需求波动，灵活调整应对策略。
蓬莱中柏京鲁船业有限公司副总经理郭书远：“灵活地采用变更造船时间，适当地降低船价，更换船型等策略，来稳定现有的订单。”
欧洲某国船东原计划订购8艘散货船，京鲁公司及时与他们对接，同意变更合同，将其中两艘散货船改装成化学品船，既保证了订单延续，又为船东避免了损失。
船东首席代表麦瑞克称“对于有实力有诚意的合作伙伴，我们非常乐意把这种合作关系长期保持下去。”
如今，京鲁船业14条船舶订单照做，还获得了8条新订单。
在蓬莱中柏京鲁船业有限公司的1号码头，两艘为希腊建造的大型油轮已经完工，即将于近日进行试航，同时在船里，还有10艘大型船舶正在加紧建造当中。
蓬莱中柏京鲁船业有限公司年产100万载重吨,金融危机爆发前，手持14条国外船舶订单。但随着航运业效益下滑，一些船东为减少损失，不断拖延交船时间，直至弃船。京鲁船业通过优化生产流程，降低成本，提高效率，同时根据客户需求波动，灵活调整应对策略。
蓬莱中柏京鲁船业有限公司副总经理郭书远：“灵活地采用变更造船时间，适当地降低船价，更换船型等策略，来稳定现有的订单。”
欧洲某国船东原计划订购8艘散货船，京鲁公司及时与他们对接，同意变更合同，将其中两艘散货船改装成化学品船，既保证了订单延续，又为船东避免了损失。
船东首席代表麦瑞克称“对于有实力有诚意的合作伙伴，我们非常乐意把这种合作关系长期保持下去。”
如今，京鲁船业14条船舶订单照做，还获得了8条新订单。
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