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我国首个超深水海洋铺管船交船
来源:国际船舶网
11月18日，我国首个超深水海洋铺管船改装工程“凯撒”轮在南通中远船务举行了隆重的完工交船仪式。
作为一个由海洋铺缆船改装成海洋铺管船的海工改装项目，其进行的功能性改装在我国尚属首次，技术含量和改装难度不亚于新造船。“凯撒”轮的成功改装，标志着我国在海洋工程特种作业船改装领域取得了新突破。
据国际船舶网记者了解，“凯撒”轮全长210米，船宽30米，型深17米，入英国劳氏船级社，船东是美国HELIXENERGENCYSOLUTIONGROUP。该船按照海工欧洲标准建造了适合220人居住的生活区、主甲板的管系流水线加工车间、30mm以上高强度钢板铺管架、总长为93.8米铺管器以及400公里电缆的铺设、17000根管系的制造安装，同时进行了航行系统的升级改造，配备了当今世界最先进的第三代DP动态定位系统和5台电动推进器组成的推进系统。改装后，该船能在海底3000英尺的深海海域作业，可铺设最大直径1.2米的管线。
作为一个由海洋铺缆船改装成海洋铺管船的海工改装项目，其进行的功能性改装在我国尚属首次，技术含量和改装难度不亚于新造船。“凯撒”轮的成功改装，标志着我国在海洋工程特种作业船改装领域取得了新突破。
据国际船舶网记者了解，“凯撒”轮全长210米，船宽30米，型深17米，入英国劳氏船级社，船东是美国HELIXENERGENCYSOLUTIONGROUP。该船按照海工欧洲标准建造了适合220人居住的生活区、主甲板的管系流水线加工车间、30mm以上高强度钢板铺管架、总长为93.8米铺管器以及400公里电缆的铺设、17000根管系的制造安装，同时进行了航行系统的升级改造，配备了当今世界最先进的第三代DP动态定位系统和5台电动推进器组成的推进系统。改装后，该船能在海底3000英尺的深海海域作业，可铺设最大直径1.2米的管线。
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