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东莞出口第二艘57000吨散货船
来源:国际船舶网
今年，东莞终于可以制造并出口万吨巨轮了。昨日记者从新沙海关获悉，最近广东中远船务有限公司又出口了一艘57000吨级巨轮，是今年来的第2艘，其余巨轮将在明年再出口。受金融危机影响，今年中远船务的出口并不如预计那样顺利。
继今年上半年中远公司出口东莞第一艘57000吨级巨轮后，从新沙海关获悉，最近该公司再次出口一艘57000吨级巨轮，使得年内出口量达到2艘。
据悉，新近出口的是一条57000吨级新造散货船舶，名为“巴拉班”号，船东是土耳其知名航运贸易公司ER集团。这艘船长189.99米，宽32.26米，也是土耳其ER集团从东莞订走的第二艘船，中远出口的第一艘57000吨级巨轮也是该公司订购的，一艘的价格是2.6亿元人民币。
据广东中远船务公司负责人介绍，他们已经接到20艘5.7万吨散货轮的订单，今年交付了2艘，其余的将在明后两年陆续出口。中远公司相关负责人坦言，在金融危机的冲击下，中远的造船修船业务也受到一定影响。但政策扶持是向好的，在海关一系列便利通关措施帮助下，企业货物的通关速度加快了。目前中远船务正按部就班地加紧生产。
继今年上半年中远公司出口东莞第一艘57000吨级巨轮后，从新沙海关获悉，最近该公司再次出口一艘57000吨级巨轮，使得年内出口量达到2艘。
据悉，新近出口的是一条57000吨级新造散货船舶，名为“巴拉班”号，船东是土耳其知名航运贸易公司ER集团。这艘船长189.99米，宽32.26米，也是土耳其ER集团从东莞订走的第二艘船，中远出口的第一艘57000吨级巨轮也是该公司订购的，一艘的价格是2.6亿元人民币。
据广东中远船务公司负责人介绍，他们已经接到20艘5.7万吨散货轮的订单，今年交付了2艘，其余的将在明后两年陆续出口。中远公司相关负责人坦言，在金融危机的冲击下，中远的造船修船业务也受到一定影响。但政策扶持是向好的，在海关一系列便利通关措施帮助下，企业货物的通关速度加快了。目前中远船务正按部就班地加紧生产。
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